路面的縱坡、橫坡及彎道全靠基準(zhǔn)線給定。其次，路面平整度很大程度上也靠張緊的基準(zhǔn)線給定。所以，對(duì)滑模攤鋪水泥混凝土路面而言，基準(zhǔn)線是所攤鋪路面的基本幾何參數(shù)依據(jù)，是滑模攤鋪水泥混凝土路面施工的生命線。基準(zhǔn)線精度達(dá)到要求是攤鋪出的水泥混凝土面板的標(biāo)高、橫坡、板厚、板寬、彎道等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范的先決條件，其重要性是不言而喻的。如果施工基準(zhǔn)線設(shè)置錯(cuò)誤或收到嚴(yán)重的擾動(dòng)，滑模攤鋪路面的結(jié)合坐標(biāo)肯定就是錯(cuò)誤的和有缺陷的，平整度不然是不佳的。因此，在滑模攤鋪水泥混凝土路面的使用中，高度重視基準(zhǔn)線的架設(shè)和保護(hù)，施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)任何差錯(cuò)和擾動(dòng)。

全自動(dòng)混凝土路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)是一種通過(guò)電腦控制系統(tǒng)自行走并一次性滑模成型混凝土路緣石路沿石路肩排水溝等水泥結(jié)構(gòu)物的滑模技術(shù)。這種全自動(dòng)的路緣石滑模成型機(jī)不同以往的預(yù)制滑模，以往的預(yù)制滑模技術(shù)已經(jīng)完全不能滿足施工質(zhì)量和速度的要求。

路緣石滑模成型機(jī)具有較強(qiáng)的組織應(yīng)用能力，配備全自動(dòng)的模擬系統(tǒng)和電腦集成中控系統(tǒng)，模擬了人工的思維方式，能夠更好地幫助人員解決復(fù)雜問(wèn)題，比如彎道滑模，直線行走等，根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)情況和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收效果檢驗(yàn)來(lái)制定相應(yīng)策略，并調(diào)整相應(yīng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行控制管理。

路緣石滑模機(jī)一是可以滑模攤鋪鄉(xiāng)村公路和田間的u型水槽排水溝等混凝土結(jié)構(gòu)物，二是可以滑模攤鋪鄉(xiāng)村公路的路緣石路沿石攔水帶等，三是可以滑模攤鋪高速公路省道國(guó)道橋梁等大型的難度較大的防撞護(hù)欄、排水溝等。多功能路緣石滑模機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外的施工中突破了很多難點(diǎn)，獲得了國(guó)內(nèi)外施工單位的一致好評(píng)。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)公路建設(shè)方面不斷的修理、建設(shè)，對(duì)與類似路緣，路邊整理等項(xiàng)目的施工質(zhì)量要求、美觀要求和速度方面也在不斷的提高。過(guò)去的公路兩邊的路緣石多采用石料或者混凝土澆注成型，石料的路緣石適合用于工廠或者小區(qū)等美觀建設(shè)，混凝土路緣石多用于高速公路或者省道國(guó)道等公路的路邊。但是混凝土澆筑路緣石因?yàn)槟陀眯?、人工、質(zhì)量、施工進(jìn)度等多方面原因，越來(lái)越多的被路緣石滑模機(jī)一次成型施工所取代。

混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)是一種在施工現(xiàn)場(chǎng)直接澆筑制作路緣石、路沿石、路肩、排水溝、防撞護(hù)欄等設(shè)施的自動(dòng)作業(yè)設(shè)備，不用接動(dòng)力電源，適用設(shè)備自帶發(fā)動(dòng)機(jī)即可提供作業(yè)所需功率，添加了原料后，經(jīng)過(guò)路緣石滑模機(jī)的處理就可以部署出標(biāo)準(zhǔn)的硬質(zhì)路緣石、路沿石以及攔水帶、路肩、排水溝等公路設(shè)施，功能非常強(qiáng)大。