扒渣過(guò)程中耙斗的鋼絲繩（尤其是空繩）易擺動(dòng)，在司機(jī)操作側(cè)需有可靠的保護(hù)裝置。
開(kāi)車前司機(jī)應(yīng)發(fā)出信號(hào)，使其他人注意。扒渣時(shí)，耙斗在往返行程范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人站立或進(jìn)行其他工作。
操作時(shí)避免同時(shí)拉緊兩個(gè)操作手柄，以防耙斗飛起。
扒巖過(guò)程中如耙斗受阻或過(guò)載，不應(yīng)強(qiáng)行牽引，應(yīng)將耙斗后退，然后再扒。
絞車工作時(shí)其滾筒上至少應(yīng)留有不少于三圈的鋼絲繩余量。
進(jìn)料槽前堆矸不應(yīng)過(guò)高，槽內(nèi)堆矸也不可過(guò)多，以防絞車過(guò)載及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。
扒渣完畢，耙斗應(yīng)開(kāi)到料槽前，然后將從迎頭卸下的尾輪放在耙斗中，防止放炮后被巖石埋住。
放炮前取下掛在迎頭的防眩照明燈，放在槽子下面以防震壞。
放炮后應(yīng)對(duì)槽子、電纜、防滑裝置等進(jìn)行檢查后方可開(kāi)車。

先螺栓緊固太緊的話 緊固件受外力過(guò)大產(chǎn)生變形，螺桿也會(huì)受到拉力造成螺紋滑絲或螺桿折斷的現(xiàn)象；然后機(jī)油加注太多，增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力飛濺到汽缸壁上的機(jī)油會(huì)很多，燃燒室積碳會(huì)因此增加，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，零件磨損等損傷；

礦用運(yùn)輸車駕駛員需要在每天出差之前都對(duì)車輛的剎車、油位、水位進(jìn)行檢查，車輛良好的使用狀況，一定要對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)，當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)禁止運(yùn)行；車輛運(yùn)輸物料時(shí)需要確保物料不撒、不漏，蓋好防塵布。運(yùn)輸貨物要捆扎牢靠，禁止、超寬、超載，嚴(yán)禁人貨混運(yùn)。