• 結(jié)構(gòu)：通常由直管、彎管、三通管、四通管等多種形式組成，以適應(yīng)不同的安裝位置和連接需求。水管上還可能會(huì)有一些附屬結(jié)構(gòu)，如管夾固、膨脹節(jié)等。管夾固用于將水管固定在車輛的相應(yīng)位置，防止水管晃動(dòng)或移位；膨脹節(jié)則可以補(bǔ)償水管在熱脹冷縮過程中的長度變化，避免水管因過度拉伸或壓縮而損壞。

• 材質(zhì)：一般采用橡膠或塑料材質(zhì)。橡膠水管具有良好的柔韌性、耐腐蝕性和密封性，能夠承受一定的壓力和溫度變化，同時(shí)還能有效地減少振動(dòng)和噪音。塑料水管則具有重量輕、成本低、耐老化等優(yōu)點(diǎn)，而且內(nèi)壁光滑，有利于冷卻液的流動(dòng)，能降低流動(dòng)阻力。

工作原理

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水泵將冷卻液從散熱器中抽出，通過水管壓入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的水套中，冷卻液在水套中吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量后，溫度升高，然后經(jīng)水管流至節(jié)溫器。節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度來控制其流向，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉通往散熱器的通道，使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，以加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到一定值時(shí)，節(jié)溫器打開，冷卻液通過水管流向散熱器，在散熱器中散熱降溫后，再經(jīng)水管流回水泵，如此循環(huán)往復(fù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。

常見故障及影響

• 故障類型：水管可能會(huì)出現(xiàn)老化、破裂、滲漏、堵塞等故障。老化是由于長期使用以及受到高溫、冷卻液腐蝕等因素的影響，導(dǎo)致水管材質(zhì)變硬、變脆，失去彈性；破裂通常是由于老化、外力撞擊、過度彎曲或內(nèi)部壓力過高等原因引起的；滲漏可能是因?yàn)樗芙宇^處密封不嚴(yán)、水管有沙眼或裂縫等；堵塞則可能是由于冷卻液中的雜質(zhì)、水垢等在水管內(nèi)積聚，阻礙了冷卻液的流動(dòng)。

• 影響：水管出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏或循環(huán)不暢，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，水溫過高。如果不及時(shí)處理，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損加劇，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱軸等嚴(yán)重?fù)p壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命，還可能導(dǎo)致車輛拋錨，影響行車安全。