相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5，可是拉伸強(qiáng)度卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強(qiáng)度可以與合金鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中，都具有成效。某些環(huán)氧FRP的拉伸、彎曲和壓縮強(qiáng)度均能達(dá)到400Mpa以上。

玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。

玻璃鋼人物雕塑說明白點(diǎn)就是以古今中外的各種人物為造型的雕塑藝術(shù)，指用各種可塑材料或可雕、可刻的硬質(zhì)材料創(chuàng)造出具有一定空間的可視、可觸的藝術(shù)人物形象。借以反映社會生活、表達(dá)藝術(shù)家的審美感受、審美情感、審美理想的藝術(shù)。

50年代特別是80年代以后，伴隨著和經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，人物雕塑在許多大中小城市如雨后春筍般出現(xiàn)，其中不乏之作。在人物雕塑創(chuàng)作十分活躍的情況下，80年代初成立了全國城市雕塑規(guī)劃組和全國城市雕塑藝術(shù)，負(fù)責(zé)全國城市雕塑的規(guī)劃、籌備、協(xié)調(diào)及創(chuàng)作工作，從此中國的人物雕塑創(chuàng)作進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。

古代的中國雕塑有著嚴(yán)格的制作規(guī)范，雕塑家個(gè)人主題的選擇與形式表現(xiàn)探索的空間很小。九美雕塑認(rèn)為這一方面早就了古代中國雕塑的整體高度，一方面也了雕式的多元表現(xiàn)和雕塑家個(gè)人風(fēng)格的發(fā)展，這與古代雕塑的功能性有著直接的關(guān)系。這種將古代雕塑家放在工匠的地位，直到西方雕塑體系傳入中國、新潮美術(shù)在20世紀(jì)80年代興起，雕塑的功能發(fā)生變化，中國藝術(shù)史上才有了雕塑家的地位，才有對雕塑的形式探索、研究的機(jī)會。從這點(diǎn)也可以看出，雕塑家對作品個(gè)人形式語言的探索、研究，是其作為藝術(shù)家而存在的標(biāo)志性因素。

無論是在古代還是現(xiàn)代，中國基于倫理性的要求，九美雕塑認(rèn)為在人物雕塑藝術(shù)很少出現(xiàn)的人體雕塑，中國的古代人雕塑更是強(qiáng)調(diào)神、氣，從這一點(diǎn)出發(fā)，促成了中國人物雕塑寫意的特征。每一件人物雕塑的存在都具有一定的意義，有因必有果，不同的人物雕塑代表不同的歷史、不同的時(shí)間，通過人物雕塑我們可以回顧歷史，人物雕塑在社會中的意義是很重要的，社會的發(fā)展對于人物雕塑的發(fā)展也起著推動的作用，社會人物雕塑的發(fā)展，人物雕塑社會的文明。