用途臨時鋪路顏色黑色厚度8mm寬度2m材質(zhì)聚乙烯

對比傳統(tǒng)鋼板（笨重、易銹蝕）、木板（易腐爛、承重差），聚乙烯路基板以“輕便+耐用+安全”成為性價比之選。目前廣泛應(yīng)用于石化、電力、市政工程等行業(yè)，并逐漸成為戶外作業(yè)的標(biāo)配裝備。聚乙烯路基板以創(chuàng)新材料突破傳統(tǒng)地基限，為多場景提供、安全的解決方案。無論是工程降本增效，還是戶外靈活作業(yè)，它都能成為可靠伙伴！

耐腐蝕防滑，適應(yīng)惡劣環(huán)境

油田環(huán)境酸堿鹽濃度高、油污多，聚乙烯路基板具有的抗化學(xué)腐蝕性能，可抵御原油、鉆井液等侵蝕，使用壽命超50年。表面菱形防滑紋理設(shè)計(jì)，摩擦系數(shù)達(dá)0.11，即使在暴雨或油污覆蓋時，仍能保持μ≥0.6的摩擦力，確保車輛制動距離縮短40%，保障作業(yè)安全。輕便易裝，提升施工效率

聚乙烯路基板密度僅為鋼板的1/7，單塊重量20-30kg，2人即可搬運(yùn)，通過鎖扣拼接可實(shí)現(xiàn)日均鋪設(shè)500米臨時道路，較傳統(tǒng)混凝土建設(shè)效率提升3倍。在利比亞沙漠油田項(xiàng)目中，其耐溫差范圍達(dá)-70℃至+90℃，經(jīng)受住晝夜80℃溫差考驗(yàn)，未出現(xiàn)脆裂或變形，助力項(xiàng)目提前78%完工。

環(huán)保可回收，踐行綠色開發(fā)

聚乙烯路基板可回收，廢棄后再生率達(dá)95%，碳排放較混凝土路基減少60%。在滇池濕地生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目中，其“零破壞”施工特性保護(hù)了1200畝紅樹林植被，施工后恢復(fù)率達(dá)98%，成為油田綠色開發(fā)的。從大慶油田的軟基路面到上海港的重載作業(yè)區(qū)，聚乙烯路基板正以“輕、強(qiáng)、耐、綠”的核心優(yōu)勢，重塑油田鋪路材料標(biāo)準(zhǔn)，為能源開發(fā)提供、可持續(xù)的解決方案。