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上海液壓濕噴臺(tái)車

更新時(shí)間:2025-09-17 [舉報(bào)]
大型隧道用工程底盤濕噴臺(tái)車

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車工藝靚麗點(diǎn):
1、礦用濕噴機(jī)采用半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車安置防水板整體平順性好,能與初支面較好密貼,搭接焊縫整齊嚴(yán)密,保障了焊縫寬度,上升了動(dòng)工功能,降低了勞動(dòng)度,首要了襯砌防排水品質(zhì);
2、礦用濕噴機(jī)采用紅外線激光定位裝置對(duì)土工布熱熔墊圈不少定位,點(diǎn)位散步勻稱,員工采用超聲波焊接機(jī)不變焊接防水板操作簡單,工效上升;
3、礦用濕噴機(jī)采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中,線型順直,定位牢固,上升了兩版襯砌之間防排水品質(zhì)。 半自動(dòng)防水板鋪掛臺(tái)車,防水板熱熔墊圈安置,防水板臺(tái)車,隧道防水板作業(yè)。
4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺(tái)車動(dòng)工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車按12米策劃,始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動(dòng),改一下兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程,使模板定位滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)長短挑剔。

隧道初期支護(hù)濕式噴射混凝土施工工藝,濕噴的特點(diǎn)是施工混凝土強(qiáng)度得到,噴射均質(zhì)性好,生產(chǎn)率高,施工時(shí)基本無粉塵、回彈率低。液態(tài)速凝劑能按混凝土排量自動(dòng)計(jì)量添加到噴槍,通過大流量壓縮空氣混合作用,更易于混凝土濕料充分混合,濕噴層噴射均勻,易更快凝結(jié)硬化并通過與錨桿掛網(wǎng)的牢固聯(lián)結(jié)黏附在隧道基面上,形成具有一定支撐能力的初襯支護(hù)層。

鑫通機(jī)械混凝土噴射時(shí)使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離,噴射角度盡可能接近90°,以使獲得大壓實(shí)和小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為0.6~1.5m;噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動(dòng),一圈壓半圈,噴嘴所畫的環(huán)形圈,橫向40~60cm,高15~20cm;若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí),可將噴嘴稍加偏斜,但不宜小于70°。如果噴嘴與受噴面的角度大小,會(huì)形成混凝土物料在受噴面上的滾動(dòng),產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面,增加回彈量,影響噴混凝土的質(zhì)量。

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