將老舊的貨船集裝箱重新拼裝組合成新的炫酷建筑正在全球悄然。這種將廢物新用的創(chuàng)作活動不僅有利于推動生態(tài)環(huán)保，還能促進實現(xiàn)資源可持續(xù)利用。
令人稱贊的是，這種疊疊樂式建筑的外觀造型更是別具一格，盡顯無限創(chuàng)意。從倫敦東區(qū)新建的購物中心到墨西哥城的移動美術(shù)館，再到拉斯維加斯的交互式“樹屋”，無不體現(xiàn)了它的魅力。

標準化的單元體
集裝箱建筑的特征是尺寸的標準化。集裝箱建筑單元來自
現(xiàn)成的集裝箱，受到現(xiàn)有箱體尺寸的限制，大多數(shù)集裝箱外部尺寸有著統(tǒng)一的尺寸限定。下圖是常用的三種尺寸，可以看出，
可以使用的凈空間較為局促，室內(nèi)高度偏低，橫向空間窄而長，充分考慮人體工程學十分影響顧客的體驗與建筑品質(zhì)。
你可以將幾個集裝箱盒子疊加起來，但要充分考慮結(jié)構(gòu)與安全，更何況還打開了豎向的空間，需要較強的結(jié)構(gòu)來穩(wěn)定。

集裝箱在運輸業(yè)中的壽命一般為 10-15 年，淘汰下來的未受損的集裝箱箱體仍有良好的物理性能，一般還可以使用 15 年，如果保養(yǎng)較好，或者搭配混凝土等其他結(jié)構(gòu)，可以更持久
集裝箱材料受本身金屬結(jié)構(gòu)物理特性的影響，熱傳導能力強，保溫隔熱性能差，使得室內(nèi)熱環(huán)境不穩(wěn)定，需要另外才能有效控制室內(nèi)熱環(huán)境，并在南方地區(qū)需要對集裝箱箱體進行可以省去一筆能耗費用。另外箱體容易銹蝕，需要為集裝箱內(nèi)外涂刷防銹油漆來阻止銹蝕。需要注意的一點是，國際海運在轉(zhuǎn)運的時候常常為了防止病蟲害的擴散，部分國家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料，因此做成店鋪前需要鑒別箱體產(chǎn)地來源，對于部分箱體要將原殘余油漆打磨掉才能安全使用。

集裝箱建筑
就是我們在這一領(lǐng)域的全新探索，希望能為這種特殊的材料賦予其新的生命，為人們帶來更多的庇護空間。

舊集裝箱造房子，既經(jīng)濟又環(huán)保，只要處理好保溫隔熱等問題，作為度假小屋，家庭空間延伸，臨時住宅是再合適不過的。而且集裝箱本身的材料美感，也深受許多建筑師的喜愛。

在丹麥，也許你不需要太擔心生活的問題，因為這里的居民福利是全世界好的國家之一，在這里，也被譽為全球具創(chuàng)意的地方之一。
是一家具有的創(chuàng)意野心，創(chuàng)造性地將工業(yè)化的產(chǎn)物集裝箱改造成一個湖邊小別墅，
平方的住所擁有餐廳，廚房，臥室，浴室等實用的功能空間，面對詩意的湖泊，愜意的風景成就了這美麗的小居所。
建筑師根據(jù)自然環(huán)境的變化，考慮到樹林的落葉，還有夏季太陽的照射等條件，利用一個升起的屋頂結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了一個極美的天窗，不僅能提供足夠的陽光，更能引進美麗的景色。