預制直埋保溫管件結構主要分為三層，層鋼管管件本身，第二層是聚氨酯泡沫，起到的保溫性能和支撐熱網(wǎng)自重。第三層是聚乙烯起到的是防水盒防腐的作用。它廣泛應用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。

熱處理：按照熱處理工藝，將彎頭入爐熱處理。
表面處理：熱處理后的管件用噴砂機將表面氧化皮去除。
表面處理完后對彎頭焊縫進行的射線檢測，Ⅱ級合格。
力學性能檢測：根據(jù)相關標準，對彎頭進行力學性能試驗，確保彎頭的力學性能達標，檢測項目及取樣方位應符合相關標準要求的規(guī)定。
端部加工：按設計確認圖紙進行機械端面加工坡口。距管端50mm范圍內(nèi)，內(nèi)外焊縫余高用角磨機磨削。

外觀檢測：
彎頭不得有裂紋等現(xiàn)象存在，表面應無硬點。
彎頭管體上的任何缺陷不允許焊接修補。
尺寸檢測：由公司相關檢測人員，根據(jù)圖紙及管件的相關標準要求進行尺寸檢測，并滿足其公差要求。
表面處理：彎頭內(nèi)外表面應光滑，無有損強度及外觀缺陷，如結疤、劃痕、重皮等，發(fā)現(xiàn)缺陷后應修磨處理，修磨處的減薄量不小于原壁厚的93.5%，修磨處應圓滑并用著色劑或磁粉探傷確認缺陷清除為止。

彎頭的無損檢測：在彎頭熱處理后，由公司持有相關資質(zhì)證書人員，根據(jù)標準要求對彎頭進行磁粉、超聲波，檢測結果達到Ⅰ級合格。
標識：用模板噴刷或低應力印模進行標記，在外壁按順序清楚的標明標準要求的內(nèi)容。
彎頭的堆放及運輸：彎頭在運輸過程中運輸過程中不能與車廂的任何部分接觸，避免磕碰。

開孔：以三通底為基準，向支管處量取一定距離，以主管肩部為基準向支管處量取一定距離，畫點連線用割槍開孔。
將三通坯料繼續(xù)加熱并進行保溫后，將主管部分淬水后迅速將三通放入模具中，將拉模放入支管中用壓力機將其壓下，（在壓制中拉模應垂直壓下，支管不得壓偏）直至支管滿足要求。
去端：以支管中心為基準，向主管管端量取一定距離；以三通底為基準，向支管量取一定距離，將多余部分用割槍去除。
整形：將三通再次加熱，用壓力機將三通主、支管校圓。

酸洗鈍化處理：對不銹鋼管件還應進行酸洗鈍化處理。
標識：用模板噴刷或低應力印模進行標記，在外壁按順序清楚的標明標準要求的內(nèi)容。
三通的堆放及運輸：三通在運輸過程中運輸過程中不能與車廂的任何部分接觸，避免磕碰。