下雨天連續(xù)工作時間可達15天以上（每天10小時）。自帶光控，可以在雨天或夜間自動打開燈。標(biāo)準(zhǔn)化光學(xué)設(shè)計，光電轉(zhuǎn)換。

航空障礙燈的安裝依據(jù)航空法的規(guī)定，標(biāo)示出障礙物的外部形狀和高度，并且還要考慮到不阻礙到障礙燈正常工作發(fā)光的前提和選擇好的發(fā)光角度讓障礙燈發(fā)光發(fā)揮效用。因此，無論是直立式安裝、側(cè)立式安裝還是夾板式安裝、抱箍式安裝都要考慮不阻礙障礙燈正常工作和發(fā)揮其作用為主要的安裝模式。

外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其安裝障礙燈150米物體，在其設(shè)置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。105米而不足150米的高大物體，應(yīng)在設(shè)置中光強A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。

航空燈一般分為低光強(紅光常亮)、中光強（紅光閃爍/白光閃爍）和高光強（白光閃爍）三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮航空障礙燈的同時或順序閃爍，以達到明顯的警示作用。

航空障礙燈又分為：太陽能航空障礙燈和接電航空障礙燈，在一些接電不便捷的地區(qū)或者安裝位置沒有供電，這時就需要燈具能自帶供電電源了，燈具配備太陽能板和蓄電池，太陽能障礙燈的優(yōu)勢？安裝難度低：相比傳統(tǒng)需要鋪設(shè)線管、穿電纜線的障礙燈來說，太陽能航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好，就可以正常使用。這樣簡單便捷的安裝優(yōu)勢使其應(yīng)用不受場所限制，能安裝應(yīng)用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規(guī)建筑場所進行使用。

航空障礙燈是給予飛機做障礙物警示使用的，提醒飛行員這有高聳建筑物，需要避開。航空障礙燈有的行業(yè)規(guī)范要求，對其發(fā)光顏色、強度、閃光方式、頻率等都有一定的規(guī)定。航空障礙燈主要應(yīng)用于大樓、電力鐵塔、電廠煙囪等高聳的構(gòu)筑物上，按照一定的規(guī)律發(fā)出強烈的光線，給予飛行員提醒，讓飛行員及時的避開這些構(gòu)筑物，避免對造成損害。