智能是指具有人類(lèi)智慧和思考能力的機(jī)器或系統(tǒng)。智能系統(tǒng)可以通過(guò)自主學(xué)習(xí)、推理和決策來(lái)解決問(wèn)題，具有自我適應(yīng)、自我優(yōu)化和自我修復(fù)的能力。智能技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如自動(dòng)駕駛汽車(chē)、智能家居、智能醫(yī)療、智能金融、智能制造等。

道閘是一種常見(jiàn)的交通管理設(shè)備，也稱為車(chē)道護(hù)欄或車(chē)道阻攔器。它通常安裝在道路入口或出口，可以控制車(chē)輛的通行，防止未經(jīng)授權(quán)的車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)特定區(qū)域。道閘有多種類(lèi)型和形狀，包括折疊式道閘、旋轉(zhuǎn)式道閘、升降式道閘等。它主要由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，可以通過(guò)遙控、手動(dòng)或自動(dòng)控制。道閘在停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、港口等場(chǎng)所廣泛應(yīng)用。

傳統(tǒng)道閘、門(mén)禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成： 1、門(mén)禁控制器：門(mén)禁系統(tǒng)的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ)，控制等等。 2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。 3、電控鎖：門(mén)禁系統(tǒng)中鎖門(mén)的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門(mén)的材料、出門(mén)要求等需求選取不同的鎖具。 4、卡片：開(kāi)門(mén)的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人照片，開(kāi)門(mén)卡胸卡合二為一。 5、其他等設(shè)備。 而智能道閘除了以上的功能，還加入一些的科學(xué)技術(shù)： 1、車(chē)牌識(shí)別技術(shù); 2、高速電子道閘控制系統(tǒng); 3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車(chē)通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)： 1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。 2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。 3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車(chē)輛的 停車(chē)-開(kāi)窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車(chē)直接通行進(jìn)出口。 4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。

對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車(chē)、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)： 1、感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車(chē)輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會(huì)落下； 2、紅外檢測(cè)防砸，利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車(chē)輛或行人，在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不會(huì)落下； 3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車(chē)或人砸傷的重要措施； 4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車(chē)或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車(chē)或人。
智能道閘的優(yōu)點(diǎn)： 1、人性設(shè)計(jì)，電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿； 2、采用光電限位、運(yùn)行穩(wěn)定。道閘閘機(jī)能適應(yīng)室內(nèi)外多種使用環(huán)境； 3、強(qiáng)大的通行能力，滿足流量通行的場(chǎng)所需求； 4、電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿； 5、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)便捷——易控制，好維護(hù)，方便管理。
智能道閘控制方式 門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種： 控制手柄，聯(lián)線控制； 無(wú)線，常見(jiàn)的無(wú)線手柄控制; 外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。目前，道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。