超大工業(yè)門(mén)
按照工業(yè)門(mén)的面積，還可分為超大工業(yè)門(mén)。超大工業(yè)門(mén)適用于大型工業(yè)設(shè)備、大型運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和維修場(chǎng)地的通道上以及各種類(lèi)型的民用與飛機(jī)的大型庫(kù)房和維修間的通道中。超大工業(yè)門(mén)是為工業(yè)領(lǐng)域和一部分有特殊使要求的客戶設(shè)計(jì)和制造的。

根據(jù)建筑物現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合業(yè)主方對(duì)空間的使用要求，可以實(shí)現(xiàn)以下幾種提升方式，大限度的滿足合理利用空間的要求。
1、標(biāo)準(zhǔn)提升：適用于門(mén)頂空間在：200－300mm以內(nèi)。
2、高位提升：適用于門(mén)頂空間在：〉300mm〈門(mén)洞高度
3、垂直提升：適用于門(mén)頂空間：〉或=門(mén)洞口高度
4、斜頂提升：適用于門(mén)頂天花斜坡形狀，軌道與頂棚成平行狀態(tài)。

工業(yè)快速門(mén)是由若干布簾經(jīng)過(guò)高溫組成的簾板結(jié)構(gòu)，主要功能是保溫、保濕、防塵、防蟲(chóng)、隔音等，使車(chē)間保持恒溫、恒濕、潔凈的工作環(huán)境。適用于食品、醫(yī)藥、電子、橡膠、化工、汽車(chē)、紡織、物 流等領(lǐng)域。工業(yè)快速門(mén)的開(kāi)啟可分為按鈕開(kāi)關(guān)和自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)由開(kāi)門(mén)傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門(mén)的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門(mén)簾快速上升，車(chē)輛行人通過(guò)后門(mén)簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)再次打開(kāi)。顧名思義，快速卷門(mén)升降速度非?？欤荒芟皲撝凭黹l門(mén)一樣直接啟動(dòng)停止，一般需要變頻器來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。上升時(shí)越快越好，快到位時(shí)（500px左右）需要有一個(gè)減速緩沖停止過(guò)程，以防止撞擊軌道，防止夾人，降低噪音，這也是衡量快速卷門(mén)性能好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、快速卷簾門(mén)：
高開(kāi)關(guān)速度：速度可達(dá)每秒800-1200mm，創(chuàng)新的軟邊安全裝置為人、財(cái)產(chǎn)提供了多重保護(hù)
碰撞后即分離的耐用設(shè)計(jì)– 無(wú)需使用工具即可重新復(fù)位
無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)在分離時(shí)能迅速停止門(mén)的操作
抗風(fēng)系統(tǒng)可使門(mén)在大風(fēng)情況下也可操作
2、大型項(xiàng)目門(mén)：
大型項(xiàng)目門(mén)是特別為個(gè)別（單個(gè)）客戶設(shè)計(jì)的，通常要求門(mén)的尺寸很大。
門(mén)板可切割成不同尺寸以抵抗不同強(qiáng)度的風(fēng)壓。
可選配窗戶。門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉可以選配不同的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
3、快速卷簾門(mén)系統(tǒng)：
框架系統(tǒng)：主要材質(zhì)為碳鋼板或鋁合金制成。
控制系統(tǒng)：常用的是由PLC/變頻器/編碼器成套或自帶IPM模塊的集成電路板，國(guó)內(nèi)門(mén)業(yè)企來(lái)大都都是以PLC/變頻器/編碼器為主。
主要是紅外線電眼開(kāi)關(guān)，安全氣壓傳感器（部份機(jī)械精度高控制系統(tǒng)穩(wěn)定性高的企業(yè)使用安全接觸帶）。
光幕系統(tǒng)：幕系統(tǒng)應(yīng)該是安全保護(hù)的別。
門(mén)簾系統(tǒng)：主要由PVC織布或鋁合金型材組成。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)：主要由剎車(chē)片，馬達(dá)，減速機(jī)組成。
開(kāi)門(mén)觸發(fā)信號(hào)系統(tǒng)：手動(dòng)按鈕、雷達(dá)感應(yīng)、紅外線光電感應(yīng)、地磁感應(yīng)、遙控等。

折疊門(mén)，消防站的紅色大門(mén)有印象吧，那就是折疊門(mén)，堅(jiān)固挺拔，視覺(jué)效果相當(dāng)棒；當(dāng)然，折疊門(mén)的運(yùn)用領(lǐng)域可不止用于消防站，如火力發(fā)電廠，工業(yè)廠房，小型機(jī)庫(kù)，地跌的檢修基地等等都能用得到折疊門(mén)，而且安裝方式靈活，使用壽命長(zhǎng)久，無(wú)后顧之憂，節(jié)能節(jié)約。

我國(guó)工業(yè)門(mén)的使用現(xiàn)狀：
1.傳統(tǒng)物流概念淡化了門(mén)的作用。
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的物流企業(yè)，過(guò)去多以貨物存儲(chǔ)為主要經(jīng)營(yíng)方式，貨物的流動(dòng)非常慢，并且不重視存儲(chǔ)區(qū)域的環(huán)境保護(hù)，裝卸方式多以人工為主，忽視了工業(yè)門(mén)。這種倉(cāng)庫(kù)周邊只有少量的平開(kāi)門(mén)或推拉門(mén)，進(jìn)出貨物時(shí)門(mén)全部打開(kāi)，完成全部工作后再關(guān)上，貨流量大的時(shí)侯門(mén)便長(zhǎng)時(shí)間敞開(kāi)著，庫(kù)區(qū)環(huán)境極差。目前，也有一些物流項(xiàng)目傳統(tǒng)影響，規(guī)劃時(shí)沒(méi)有考慮貨物流量與周邊設(shè)備的關(guān)系，為將來(lái)的使用留下隱患。
2.新物流項(xiàng)目大多起點(diǎn)較高，周邊設(shè)備中門(mén)的選用較。
近幾年，隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，的概念逐漸被接受。工業(yè)門(mén)、裝卸調(diào)節(jié)平臺(tái)、封閉式裝卸系統(tǒng)等的周邊設(shè)備得到了廣泛應(yīng)用，特別是在規(guī)格、數(shù)量、控制等技術(shù)方面，能考慮到物流鏈的整體需要和未來(lái)流量發(fā)展的需要。
3.隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的進(jìn)一步整合，的物流周邊設(shè)備市場(chǎng)潛力。
國(guó)內(nèi)物流業(yè)剛剛起步，但發(fā)展迅速。物流企業(yè)的進(jìn)一步整合是必然趨勢(shì)。整合以提率、降低成本、增加效益為目的。的周邊設(shè)備是提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率、安全的重要措施之一，其潛力。