相對于大城市交通管理而言，農村城鎮(zhèn)的交通管理則相對薄弱。因此，農村城鎮(zhèn)就成為“報廢車”肆虐的地方，成為了報廢車生存的溫床沃土；報廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。

有個別人認為在經濟不發(fā)達的情況下，報廢車物盡其用，有利于經濟發(fā)展，重視經濟，而忽視安全。報廢車多是用于短途運輸，有的是拉學生的“車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一新的報廢車，仔細觀其車況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴重的安全隱患。

對于賣方，一輛報廢車國家回收價假設是3000 元，而經過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤對賣主來說無疑是一大誘惑。對于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經商資本，相對便宜的報廢車也因此成為這些人的致富“”車型。

中華人民共和國道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準，應當報廢的車輛及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其它營運輛應當在公安機關交通管理部門的監(jiān)督下解體?！比欢?，因報廢車違章上路造成的交通事故時有發(fā)生。

雖然對方駕駛報廢車輛屬于違法行為，但這個原因與事故發(fā)生并沒有因果關系。對于對方的違法行為，相關法規(guī)有明確的處罰規(guī)定，交警部門可根據相關規(guī)定對其進行處罰，但這并不能成為減輕你事故責任的理由。

是報廢車不屬于合法財產，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權拒絕賠償。 另外，認定交通事故當事人的責任，主要看當事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關系；該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大??；以及當事人的過錯程度。

由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

一輛汽車的功能還是非常多的，但是在我們日常生活中可能使用到的卻是為數(shù)不多的幾個，以至于在汽車報廢之后才發(fā)現(xiàn)很多功能都沒有得到合理的使用，就像現(xiàn)在很多汽車都具備的自動調節(jié)大燈和自動洗燈的功能，很多車主都是買車之后一直沒有用過的，其實汽車還有一個隱藏的功能，絕多數(shù)人都不知道。這一項功能就是汽車自帶藏汽車車鑰匙的地方，之所以鮮為人知也是因為這個地方一般人還真想不到，因為這個功能一般都是在汽車車頂?shù)?，不過這一技術目前沒有得到普及，只在極少數(shù)的suv車型上才有。

我國的車輛報廢程序比較復雜，而且不同的地區(qū)所需要辦理的程序都不一樣。去報廢車輛不僅需要各樣的手續(xù)，耽誤很長時間，有的時候車輛所需要的都已經找不到，根本沒有辦法按照正軌的流程進行報廢。這個時候耽誤事不說，而且很多時候花費了時間也辦不成事。雖然說，汽車到規(guī)定的時間按照正軌的流程報廢可以有補償，不過這些補償非常少。如果車主耽誤這么長時間就得到一點補償之外，他們寧愿把車輛停到荒野里，這樣的話會更加簡單。很多車主都是家里面的頂梁柱，很多有很多事情要處理，空余出來的時間有限。很多車主都不愿意請假去處理這些事情。此外，很多車主開車的時候都會有不小心的情況。