糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑可根據(jù)組成變化的用途，配制成具有觸變性（剪切變?。┗蚺蛎洠羟凶兂恚┑臐?rùn)滑劑。這些性能可以通過(guò)在潤(rùn)滑劑配方中使用的增稠劑的量或通過(guò)使用揮發(fā)性溶劑來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)使用溶劑時(shí)，它在涂裝后會(huì)蒸發(fā)，留下一層粘在齒輪齒表面的厚油脂。美特潤(rùn)GM3000是含溶劑型的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂不用加熱，直接使用，高油膜高負(fù)載。 這些類型的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑可用于1型和2型開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑。使用糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下情況： 由于在垂直表面上具有良好的附著力特性，因此滴水更少，保管效果更好。 在開(kāi)式齒輪，軸承和襯套中用作多用途潤(rùn)滑劑，從而簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑，減少了庫(kù)存并避免了潤(rùn)滑劑的誤用，從而可能導(dǎo)致停機(jī)。 形成易于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑膜，易于清潔齒輪表面，以進(jìn)行維護(hù)檢查，維修和焊接。 潤(rùn)滑劑消耗率通常比其他開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑高兩到三倍，這是因?yàn)樵谟龅礁邲_擊負(fù)荷條件或高工作溫度時(shí)，糊狀類型的基礎(chǔ)油會(huì)從增稠劑體系中分離出來(lái)。

高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場(chǎng)上。這些是從中等到非常高的合成基礎(chǔ)油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產(chǎn)品可能還包含固體潤(rùn)滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤(rùn)滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進(jìn)劑，以增強(qiáng)合成基礎(chǔ)液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認(rèn)為使用粘度指數(shù)改進(jìn)劑是不可接受的。

港口船舶鋼絲繩潤(rùn)滑油WRG3650是為鋼絲繩,滑輪和轉(zhuǎn)鼓提供 的保護(hù)而制定,同時(shí)保持的性價(jià)比特種潤(rùn)滑油。鋼絲繩潤(rùn)滑油WRG3650是特別定制,含有特殊的化學(xué)極壓成分,防銹和腐蝕抑制劑具有優(yōu)良的耐水,水置換特性。

產(chǎn)品應(yīng)用 u采礦—吊斗鏟,電鏟鋼絲繩和電動(dòng)葫蘆,滑輪的潤(rùn)滑。 u海洋 - 港口起重機(jī)電纜,船用起重機(jī)和拖船拖纜的潤(rùn)滑和保護(hù) u一般通用 – 許多起重機(jī)的纜繩電纜和牽引纜繩的潤(rùn)滑和保護(hù)

在特種用油服務(wù)中，已經(jīng)形成以油田，電力,化工, 礦山,船舶,天然氣,鋼鐵，礦山行業(yè)用潤(rùn)滑劑為主的工業(yè)特種潤(rùn)滑產(chǎn)品線，許多產(chǎn)品含有固體潤(rùn)滑劑，如二硫化鉬，二硫化鎢，石墨，PTFE，金屬氧化物和軟質(zhì)非鐵金屬等,是專為工作在環(huán)境惡劣以及工作狀況苛刻的設(shè)備上而設(shè)計(jì)定制。許多產(chǎn)品如石墨脂,金牛油，銅防卡膏,硅脂,導(dǎo)電脂,絕緣脂,鋁防卡膏，鉆桿螺紋密封脂,氣體密封脂,防銹油,磺酸鈣脂,合成導(dǎo)熱油，高溫潤(rùn)滑脂,高溫鏈條油已經(jīng)在國(guó)內(nèi)大型 企業(yè)和工程項(xiàng)目上被廣泛應(yīng)用.

鋼絲繩潤(rùn)滑油是采用新型稠化劑稠化半合成的半流體潤(rùn)滑脂，添加高潤(rùn)滑性納米材料和多種添加劑調(diào)制而成的一種潤(rùn)滑油，具有良好的泵送性、的潤(rùn)滑性、極壓性、滲透性、機(jī)械安定性等特點(diǎn)。