為了便于對(duì)發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)和使用，對(duì)發(fā)電機(jī)的型號(hào)進(jìn)行了編制的統(tǒng)一，并在其外殼比較明顯的位置貼有發(fā)電機(jī)的銘牌，其中包含的參數(shù)主要有發(fā)電機(jī)的型號(hào)、額定電壓、額定電源、額定功率、絕緣等級(jí)、、功率因數(shù)以及轉(zhuǎn)速等。 1、發(fā)電機(jī)的型號(hào)含義發(fā)電機(jī)的型號(hào)通常是對(duì)機(jī)組的型號(hào)進(jìn)行的說(shuō)明，其中包含的信息有發(fā)電機(jī)輸出的電壓的種類(lèi)、發(fā)電機(jī)機(jī)組的類(lèi)型、控制特征、設(shè)計(jì)序號(hào)以及特征等。除此之外，有些發(fā)電機(jī)的型號(hào)較為直觀簡(jiǎn)單，識(shí)別時(shí)較為方便，其中包含有產(chǎn)品編號(hào)、額定電壓及額定電流等。 2、發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)通常與型號(hào)一樣通過(guò)銘牌標(biāo)簽粘貼或直接標(biāo)識(shí)在發(fā)電機(jī)的外殼上，以供選用和檢修時(shí)參考。 通常柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)在機(jī)組銘牌上面有明顯標(biāo)識(shí)，但各廠家所標(biāo)稱(chēng)的輸出功率各不相同，分為： 備用功率（Standly Power）、常用功率（Prime Power）和連續(xù)功率（Consecution Power1）備用功率定義為發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的條件下能夠連續(xù)運(yùn)行300h，每年多500工作小時(shí)的功率。等同于國(guó)標(biāo)和ISO中的運(yùn)行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負(fù)載變化較多的偶然應(yīng)急工況 2）常用功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)數(shù)不受的某一可變功率序列內(nèi)存在的功率，等同于國(guó)標(biāo)和ISO中的基本功率（PRP）。一般適用于廠礦、等負(fù)荷變化較少的經(jīng)常運(yùn)行工況。3）連續(xù)功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)間不受的某一恒定功率序列內(nèi)存在的功率。等同于國(guó)標(biāo)和ISO中的功率（COP）。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供的新型發(fā)電機(jī)滑環(huán)具有以下優(yōu)點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)緊湊，一體性好。2）安裝拆卸方便。（3）有效降低了滑環(huán)裝置的軸向和徑向尺寸，可以適合更多類(lèi)型的發(fā)電機(jī)。4）提高了滑環(huán)的可靠性，防止接地故障。
【發(fā)電機(jī)房的相關(guān)知識(shí)介紹】柴油發(fā)電機(jī)房噪聲是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動(dòng)力噪聲和表面噪聲。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。發(fā)電機(jī)空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。一臺(tái)發(fā)電機(jī)組當(dāng)其運(yùn)行轉(zhuǎn)速在1500rpm時(shí)，在距離發(fā)電機(jī)組一米處將會(huì)產(chǎn)生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機(jī)房，發(fā)電機(jī)噪音治理應(yīng)包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。發(fā)電機(jī)房噪音治理工藝設(shè)計(jì)基本條件：發(fā)電機(jī)房噪聲治理工程根據(jù)機(jī)房的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，但對(duì)于任何一個(gè)機(jī)房，為保障機(jī)組的正常工作，滿足以下2個(gè)條件：1、發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機(jī)燃油燃燒，所以機(jī)房有足夠的進(jìn)風(fēng)。機(jī)房的排風(fēng)系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生大量的熱量，此熱量要抽出機(jī)房，以機(jī)房溫度不至于過(guò)高影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

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