冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置冷藏集裝箱、內(nèi)置冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝箱等。冷藏集裝箱運輸凍結(jié)貨物時，通常使用-18℃以下的溫度。通常為英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃/h（空箱），但裝運貨物后，由于貨物熱容大，降溫速度會大幅減速，可能需要15-16h才能達到設(shè)定溫度要求。采購溫度高的情況下，達到設(shè)定溫度需要2-3d。

二手集裝箱的初期用途是回收廢金屬材料。倉庫集裝箱由于集裝箱全部為金屬制，例如通常的干燥集裝箱成分為鋼材，冷藏集裝箱成分為不銹鋼、無銹鐵、鋁等，在早期集裝箱脫落后，基本上作為廢金屬回收。好的二手集裝箱被翻新，重新用于運輸工具等。集裝箱脫落是因為使用年限已過，并非不能使用。特別是在經(jīng)濟不景氣的時候，正常使用的集裝箱不到10年就會被淘汰。因此，外觀和性能好的集裝箱經(jīng)過翻新和性能測試，可以作為運輸工具等正常使用。

冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。 　?、倮洳叵溲b貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明； 　?、谠谘b箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率； 　　③冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實際溫度差不能超過3℃，若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C，不大于0.25℃； 　　④集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開通風(fēng)口，進行通風(fēng)換氣，但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口； 　?、菰谶\送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

聚氨酯硬泡應(yīng)用領(lǐng)域很廣，主要應(yīng)用于冰箱（柜）冷藏集裝箱冷藏行業(yè)，占50％以上。中國冰箱（柜）制造企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)具有較強的自主研發(fā)能力，冰箱行業(yè)的發(fā)展要求，以及行業(yè)自身發(fā)展、上游硬泡組合聚醚技術(shù)進步，推動了冰箱（柜）產(chǎn)業(yè)發(fā)展，節(jié)能環(huán)保等的冰箱（柜）產(chǎn)品升級很快，反過來也對硬泡組合聚醚生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)間的競爭更加推動了技術(shù)創(chuàng)新。

應(yīng)當(dāng)注意，溫度讀數(shù)的增加不會立即影響貨物的實際溫度，也不意味著制冷設(shè)備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度，電子數(shù)據(jù)記錄通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝載溫度超過設(shè)定溫度，制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，二手冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度，但會繼續(xù)頻繁解凍。

除了冷藏集裝箱貨物的設(shè)定值以及送風(fēng)和回風(fēng)的溫度之外，溫度控制系統(tǒng)還以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問題的詳細信息。美國農(nóng)業(yè)部檢測器可以記錄貨物的溫度，該檢測器的安裝符合美國農(nóng)業(yè)部水果運輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運人放置在貨物中的數(shù)據(jù)記錄器也將記錄一般溫度。當(dāng)制冷裝置出現(xiàn)故障時，溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄會顯示一個逐漸穩(wěn)定升溫直至達到環(huán)境溫度值的過程。同樣，傳感器只記錄空氣溫度，不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護，以防止它們受到外部空氣溫度的影響。