環(huán)保
由于免除了齒輪減速結(jié)構(gòu)，也就沒(méi)有齒輪箱的噪聲和相應(yīng)的機(jī)械振動(dòng)，從而使整個(gè)電梯系統(tǒng)大大降低，減少對(duì)環(huán)境的噪音污染；同時(shí)，由于解決了主機(jī)漏油的煩惱，從而解除了油污對(duì)環(huán)境的污染，更顯HGP電梯的環(huán)保理念。

維保成本低
HGP電梯的無(wú)齒輪曳引機(jī)無(wú)需機(jī)械減速機(jī)構(gòu)，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，使無(wú)齒輪曳引機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單。因此，不再需要復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)，解決了漏油的煩惱；另外，由于電機(jī)壽命長(zhǎng)、長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)，從而令HGP電梯的維保費(fèi)用大大降低。

的控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)集運(yùn)行邏輯系統(tǒng)、逆變驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)。采用模塊化全電腦控制，集成度高、運(yùn)算速度快、響應(yīng)時(shí)間短、出錯(cuò)率低，整個(gè)電梯系統(tǒng)更加簡(jiǎn)化可靠；避免了各信號(hào)分別處理而造成的通信繁忙、故障頻繁等情況，也便于電梯功能的擴(kuò)展。
邏輯控制系統(tǒng)由32位主微機(jī)擔(dān)當(dāng)，不但令控制速度更快，而且還大大提高了控制性能，猶如大腦對(duì)身體的控制般自然、緊密、可靠。

智能化群控模式
FI（Flexible Intelligence）群控管理系統(tǒng)，對(duì)3臺(tái)以上電梯進(jìn)行的群管理，其基本功能主要著眼于縮短侯梯時(shí)間和乘梯時(shí)間，通過(guò)廳外召喚的應(yīng)答分配，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完善的運(yùn)行管理。本系統(tǒng)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，控制可靠等優(yōu)點(diǎn)?？蓪?shí)現(xiàn)3～6臺(tái)電梯的群控管理。并且采用動(dòng)態(tài)智能群管理控制模式：先發(fā)控制、特征控制、分散控制、不停止控制、上下班控制、動(dòng)態(tài)分區(qū)控制等模式。

人性化設(shè)計(jì)
周全的系統(tǒng)保護(hù)
變頻系統(tǒng)特別設(shè)有多項(xiàng)保護(hù)功能，如：可設(shè)定電子熱繼電器的熱時(shí)間常數(shù)，以適應(yīng)于各種規(guī)格的電動(dòng)機(jī)；輸入缺相保護(hù)功能，可防止電源缺相而損壞變頻器，更顯HGP電梯的人性化。

新增的保護(hù)措施
系統(tǒng)增加了多項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，可對(duì)電梯控制系統(tǒng)的電子板進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步確保了電梯的可靠運(yùn)行。

乘坐舒適
HGP電梯具有抑制負(fù)載振動(dòng)控制，可適應(yīng)不同的載重量，從而在電梯運(yùn)行過(guò)程中增加了乘坐舒適感。同時(shí)加強(qiáng)了位置控制的零速鎖定控制，以電梯平滑地加速或減速，使平層精度更加準(zhǔn)確、乘坐更舒適。

寬電壓適應(yīng)范圍
根據(jù)國(guó)標(biāo)要求系統(tǒng)電壓波動(dòng)范圍為±7%內(nèi)，而HGP電梯系統(tǒng)適用電壓范圍得到提升，可達(dá)額定電壓的±10%，即在342V～418V范圍內(nèi)仍能正常使用；另外，電梯系統(tǒng)使用電源瞬時(shí)電壓沖擊還可達(dá)到額定電壓的±15%，即在323V～437V，特別適合中國(guó)的實(shí)際情況。

HGP電梯井道布線采用纜線化設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的線槽敷設(shè)的布線工藝相比，避免了在安裝接線時(shí)出現(xiàn)放錯(cuò)線、接錯(cuò)線、或由此而導(dǎo)致的燒毀電子板的情況。