產(chǎn)品結(jié)構(gòu)： SF-1無(wú)油軸承四氟乙烯碳鋼卷制開(kāi)口滑動(dòng)軸承，PTFE自潤(rùn)滑卷制襯套是以的低碳鋼為基板，中間燒結(jié)球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE 為主的耐磨潤(rùn)滑材料作為軸承工作層，這種材料具有的機(jī)械承載能力，中間銅粉層不但可以及時(shí)傳遞軸承運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，同時(shí)也提高了塑料層與基板的結(jié)合強(qiáng)度。PTFE 設(shè)計(jì)適用于完全干摩擦狀態(tài)，并根據(jù)潤(rùn)滑情況、摩擦系數(shù)和耐久性要求開(kāi)發(fā)了多種材料。

典型應(yīng)用： SF-1碳鋼卷制開(kāi)口襯套，無(wú)油自潤(rùn)PTFE復(fù)合銅套，聚四氟乙烯滑動(dòng)軸承主要應(yīng)用于各種汽車(chē)工業(yè)如門(mén)鉸鏈、后備箱鉸鏈、引擎蓋鉸鏈、阻尼器以及座椅等應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化的，同時(shí)也應(yīng)用于齒輪泵、葉片泵、減震器、齒輪箱馬達(dá)、活塞泵等。齒輪泵，葉片泵，柱塞泵，也應(yīng)用于汽車(chē)皮帶漲緊輪、皮帶輪、電磁閥、空調(diào)壓縮機(jī)，液壓泵等精密部件上。

無(wú)油自潤(rùn)PTFE復(fù)合銅套是一種的軸承材料，它由PTFE復(fù)合材料和銅材料組成。PTFE復(fù)合材料具有良好的自潤(rùn)滑性能和耐磨性能，能夠減少軸承的摩擦和磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。銅材料具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，能夠有效地散熱，并且具有較高的強(qiáng)度和硬度，可以承受較大的載荷和沖擊。無(wú)油自潤(rùn)PTFE復(fù)合銅套廣泛應(yīng)用于高速高負(fù)荷、高溫、高濕、強(qiáng)腐蝕等惡劣工況下的軸承、滑動(dòng)支承、減摩墊等領(lǐng)域。

四氟乙烯自潤(rùn)襯套是一種耐腐蝕、耐高溫、自潤(rùn)滑的襯套材料，常用于化工、醫(yī)藥、食品等行業(yè)的流體輸送系統(tǒng)中，可以有效地減少摩擦、降低噪音、延長(zhǎng)設(shè)備壽命。四氟乙烯自潤(rùn)襯套具有的化學(xué)穩(wěn)定性，可以在廣泛的PH范圍內(nèi)使用，同時(shí)也具有的機(jī)械性能和熱穩(wěn)定性能。它的主要優(yōu)點(diǎn)包括：耐高溫、耐腐蝕、自潤(rùn)滑、不粘附、化、耐磨性好、密封性能好等。

固體潤(rùn)滑翻邊卷制軸套是一種用于減輕摩擦和磨損的軸套。它通常由一種固體潤(rùn)滑劑，如石墨或鉬，和一種基材，如鋼或銅，組成。該軸套具有翻邊和卷制的設(shè)計(jì)，可使其與軸緊密配合，以減少摩擦和磨損。這種類(lèi)型的軸套通常用于高負(fù)荷和高速運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用中，如機(jī)械設(shè)備和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承。

邊界潤(rùn)滑無(wú)油襯套是一種機(jī)械零件，用于減少摩擦和磨損，提高設(shè)備的壽命和性能。它通常由一層潤(rùn)滑材料和一層支撐材料組成，可以在高溫、高壓和高速等惡劣環(huán)境下工作。邊界潤(rùn)滑無(wú)油襯套的主要特點(diǎn)是使用時(shí)不需要添加油脂，因?yàn)槠錆?rùn)滑材料可以在摩擦過(guò)程中自行釋放潤(rùn)滑劑，從而減少能量損失和摩擦熱。常見(jiàn)的邊界潤(rùn)滑無(wú)油襯套材料包括聚合物、蜂窩材料、陶瓷和復(fù)合材料等。它們廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、航空航天、船舶、電力等行業(yè)。