大跨度門式起重機糾偏裝置是通過光電傳感器記錄了門式起重機運行車輪組具體位置，經(jīng)過傳輸電纜，傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中。經(jīng)過系統(tǒng)運算和檢測，將結(jié)果送到顯示系統(tǒng)，顯示系統(tǒng)顯示大車的具體位置和兩腿偏差距離。門式起重機糾偏裝置控制系統(tǒng)以大車左行和右行為參照，左行時，兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較大，糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿并將此腿顯示出來；右行時， 兩腿發(fā)生偏置，較快的支腿傳輸過的數(shù)據(jù)較小，門式起重機糾偏裝置系統(tǒng)就定義為該支腿并將此腿顯示出來。當(dāng)兩腿發(fā)生偏置達(dá)到用戶預(yù)設(shè)偏差，產(chǎn)生報警并控制系統(tǒng)輸出相應(yīng)偏置信號，將切斷較快支腿多段速，兩腿偏差達(dá)到糾偏結(jié)束要求后，兩支腿都恢復(fù)原來正常速度運行。如發(fā)生特殊情況，當(dāng)偏差達(dá)到大車跨度的3/1000時，控制系統(tǒng)將切斷大車運行，實現(xiàn)停車，進(jìn)行人工糾偏，如此循環(huán)達(dá)到糾偏效果。制動器是起重機設(shè)備中非常重要的一個部件，在起重機的正常使用中發(fā)揮著功不可沒的保駕作用，可以說要是起重機中沒有安裝制動器裝置的話，那么就和汽車沒有剎車一樣，在慣性的作用下停車安全隱患是非常大的。具體來說起重機制動器主要有以下三方面的作用

起重機械制動器有哪些種類

1、安裝操作情況不同，制動器分為常閉式、常開式、綜合式三種類型。

起重機上多數(shù)采用常閉式制動器，常閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的。如果想要機構(gòu)工作，只需要通過松閘將制動器的摩擦副分開，機構(gòu)就可以運轉(zhuǎn)。

2、按其造型來分，有塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器和圓錐式制動器等。

所謂的制動，當(dāng)然指的是控制或限制機構(gòu)有害的運行速度，在起重機械中的制動裝置，用來控制起升和行走裝置的起、停動作，或者由于機構(gòu)失靈（如失電、超速），對機構(gòu)進(jìn)行緊急制動

YWZ9系列電力液壓塊式制動器
另外還有支持作用：讓原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。比如在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中，在臂架起重機的變幅機構(gòu)中，將臂架維持到一定的位置保持不動，還有就是對室外起重機起到防風(fēng)抗滑的作用。
以上就是起重機制動器的主要作用，也是非常關(guān)鍵的功能部件，一旦離開制動器，就可能影響整個起重機的運行，所以起重機制動器的安全良好是起重機安全運行的重要基礎(chǔ)。起重機車輪組可以說是起重機行走機構(gòu)的重要部件，車輪組主要由車輪、軸、軸承以及軸承箱等部分構(gòu)成，車輪主要是用來支撐起重機的載荷，從而使起重機在軌道上反復(fù)行駛運行的一種裝置。起重機車輪組自身的質(zhì)量好壞對起重設(shè)備的使用會產(chǎn)生比較大的影響。
起重機車輪的材料主要是采用ZG430-640鑄鋼，此外為了提高車輪表面的耐磨強度還有整體使用壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，一般要求表面硬度是HB300-350，淬火深度大于20mm。另外，起重機車輪組常見的損壞有磨損、硬化層壓碎以及點蝕等。