穩(wěn)定的支撐結構：采用多組可調節(jié)支腿（帶鎖定功能）、配重平衡系統(tǒng)或液壓穩(wěn)定裝置，確保臺車在橋面、邊坡等不平整場地作業(yè)時無晃動、無傾覆風險，尤其適合橋梁懸空段施工。

快速組裝與移動：采用模塊化拼接結構，無需現(xiàn)場焊接或復雜組裝，2-3 人即可在 1-2 小時內完成搭建；部分車型配備輪式（或履帶式）行走系統(tǒng)，通過電機驅動可沿施工線路靈活移動（速度 5-10m/min），無需反復拆卸重裝，尤其適合長距離線性防撞墻施工（如高速公路標段）。

定位與線型控制：臺車通過機械限位、激光校準或 BIM 數(shù)據(jù)對接，直接將模板固定在預設位置，確保防撞墻的頂面標高、側面坡度、軸線偏差完全符合設計規(guī)范（如公路工程質量驗收標準 JTG F80/1），避免傳統(tǒng)施工中 “線型彎曲、高低不平” 的通病。