現(xiàn)在城市中的景觀亮化工程也是有很多種不同分類的，根據(jù)不同的分類可以針對(duì)性的進(jìn)行設(shè)計(jì)與制作，那么都有哪些分類呢？主要是廣場(chǎng)類、古建筑類、以及大橋類等等。這些類型的照明工程都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是在進(jìn)行工程時(shí)需要注意很多要點(diǎn)。

景觀亮化工程設(shè)計(jì)的誤區(qū)：
　　1、設(shè)計(jì)華而不實(shí)的景觀亮化工程，與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境和整體風(fēng)貌不協(xié)調(diào)。
　　2、規(guī)劃城市亮化面積過大、數(shù)量過多，建超大體量的假山跌瀑、人造水系等景觀亮化工程，浪費(fèi)大量資源能源，超出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和財(cái)政承受能力。
　　3、每到節(jié)假日就張燈結(jié)彩的布置景觀亮化，節(jié)后又恢復(fù)到平淡，沒有將景觀亮化工程做到日常化。
　　4、一個(gè)完整的亮化工程應(yīng)該是有著春夏秋冬季節(jié)之變化，而不是只在幾個(gè)重要節(jié)日才出現(xiàn)。
　　5、喜歡燈光美，就盲目把滿街的建筑通通亮化，導(dǎo)致光色過高，破壞景觀原有的視覺效果，失去了夜晚的朦朧美。

景觀亮化工程的設(shè)計(jì)步驟有哪些？主要被劃分為三個(gè)階段，分別是計(jì)劃規(guī)劃、初步規(guī)劃和施工圖規(guī)劃，其中計(jì)劃規(guī)劃中需要將亮化主題、藝術(shù)構(gòu)思、亮化、亮化方法等都考慮進(jìn)去。初步規(guī)劃就是歸納各項(xiàng)原始資料通過比較，斷定電源、照度、布燈計(jì)劃、配電方法等，施工圖規(guī)劃中制作施工圖，依據(jù)施工圖編制預(yù)算、組織設(shè)備資料和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的定貨加工、進(jìn)行施工和裝置。

城市景觀亮化工程的表現(xiàn)形式：
　　城市景觀亮化工程的表現(xiàn)形式有哪些？常見的有節(jié)日慶典照明、建筑物夜景照明、道路景觀照明、園林夜景照明、水景照明這些表現(xiàn)形式，下面是詳細(xì)的介紹。
道路景觀照明
　　在道路照明功能的前提下，通過路燈的優(yōu)美造型，簡(jiǎn)潔明快的色彩，科學(xué)的布燈，營(yíng)造出功能合理，景觀優(yōu)美的照明。
高空作業(yè)車是指運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的車輛。
我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：
1、多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小；
2、產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高；
3、適合化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。國(guó)際高空作業(yè)車領(lǐng)域， 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)車輛的化生產(chǎn)企業(yè)；
4、行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定；
5、季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國(guó)家行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%；