聯(lián)系人楊夢(mèng)軍

二手冷藏集裝箱：不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤。在平均3—4 天的運(yùn)送耗時(shí)下，冷鏈物流成為必然趨勢(shì)。為門店做配送的冷藏車，由于貨物批量小，品種多，需要多溫層冷藏車，對(duì)溫度需求不一，裝卸頻繁的貨物，則需要多開門冷藏車。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，低溫制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)，貯藏，運(yùn)輸，銷售，消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。

為了解決集裝箱進(jìn)出口不平衡的問題，船公司通常要向出口大于進(jìn)口的地區(qū)調(diào)撥大量空箱。由于空箱的調(diào)撥要增加大量調(diào)撥成本，船公司在空箱調(diào)撥進(jìn)口至空箱裝貨出口的過程中更應(yīng)加強(qiáng)集裝箱管理，避免超期箱的出現(xiàn)。在集裝箱運(yùn)輸中空箱由進(jìn)口到出口的整個(gè)流程可以歸結(jié)如下：
　冷藏集裝箱船舶進(jìn)港→空箱卸船→碼頭堆存→集裝箱車隊(duì)拖箱→空箱進(jìn)堆場→發(fā)貨人提箱→裝箱→重箱進(jìn)港區(qū)→裝船。

冷藏集裝箱超期箱的清理及措施：超期箱的存在將增加船公司的經(jīng)營成本，降低資源有效利用率。因此船公司加強(qiáng)超期箱的管理，定期清理超期箱。船公司通常都有自己的集裝箱跟蹤系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以查出目前本公司所有集裝箱的動(dòng)態(tài)，從而可以查出超過期限的超期箱的詳細(xì)情況。通常船公司須每周清理一次超期箱，根據(jù)集裝箱跟蹤系統(tǒng)編制的超期箱清單逐一核查集裝箱超期的原因，然后同有關(guān)方聯(lián)系敦促其將超期箱盡快出運(yùn)。

機(jī)械式冷藏集裝箱是指設(shè)有制冷裝置（如壓縮式制冷機(jī)組、吸收式制冷機(jī)組等）的冷藏集裝箱。機(jī)械式冷藏集裝箱是技術(shù)為成熟、應(yīng)用為廣泛的冷藏集裝箱，與其他冷藏集裝箱相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①調(diào)溫范圍廣，從常溫到一20℃左右都能調(diào)節(jié)。通用性強(qiáng)，能運(yùn)輸不同溫度要求的貨物；
②自動(dòng)控制方便；
③箱內(nèi)溫度分布較均勻：
④適宜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，這是其相對(duì)于其他形式冷藏集裝箱的的優(yōu)點(diǎn)。
機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點(diǎn)：如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費(fèi)用高；箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱；箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng)，會(huì)增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。