冷藏集裝箱使用的主要特點(diǎn)
1、冷藏集裝箱裝載容積利用率高,營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
2、冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝,裝卸,運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理,有廣泛的適用性。
3、冷藏集裝箱在一定條件下??梢援?dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用,以調(diào)節(jié)市場(chǎng)供應(yīng),給營(yíng)銷者帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。
4、冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn),中間無需貨物換裝,而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
5、對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際間的“冷鏈”運(yùn)輸,可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn),實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸,為各類食品的新鮮度,提供了佳貯運(yùn)條件。
冷藏集裝箱使用的一般要求
1、冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量,并在貨單上加以說明
2、在裝箱過程中,應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則,避免冷風(fēng)短路造成降溫不平,降低制冷裝置的制冷效率;
3、冷凍貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度差不能超過3℃,若運(yùn)送冷卻貨,其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C,好不大于0.25℃;
4、集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時(shí)打開通風(fēng)口,進(jìn)行通風(fēng)換氣,但運(yùn)送冷凍貨時(shí),應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口;
5、在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí),應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時(shí)進(jìn)行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
提單、賬單確認(rèn)及放貨此階段的注意事項(xiàng):
1.由于凍柜風(fēng)險(xiǎn)較大,一般建議客戶出船東單,這樣也可以減少貨代公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。
2.在走近洋航線時(shí),建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天),采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。
3.在一般情況下,近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理;遠(yuǎn)洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。
一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷,因?yàn)轭A(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門,外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié),水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽,在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫(kù)的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致,并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí),可以預(yù)冷集裝箱。
裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)注意:設(shè)定的溫度應(yīng)正確;設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確;設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確;裝箱時(shí)制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作;箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥;箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設(shè)備的重量)在運(yùn)輸途中不應(yīng)超過任一途經(jīng)國(guó)的限重。
集裝箱(Container)是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備,便于使用機(jī)械裝卸,可長(zhǎng)期反復(fù)使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運(yùn)輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個(gè)條件:
(1)全部或局部封閉,構(gòu)成一個(gè)裝貨用的倉(cāng);
(2)具有性,因此足夠堅(jiān)固,可供一再使用;
(3)具有特別設(shè)計(jì),便于使用一種或一種以上運(yùn)輸方式載運(yùn)貨物,而無須中途重裝;
(4)設(shè)計(jì)是為了易于裝卸,特別是從一種運(yùn)輸方式搬到另一種運(yùn)輸方式的時(shí)候;
(5)設(shè)計(jì)是為了易于裝滿和卸空貨物;
(6)內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。