組裝十字柱上零件板：
1.施工準(zhǔn)備。A.零件組裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)零件厚度和外形尺寸已經(jīng)檢驗(yàn)合格，已無切割毛刺和缺口，并應(yīng)核對(duì)零件編號(hào)、方向和尺寸無誤后才可進(jìn)行組裝。B.核對(duì)待裝配的鋼柱本體的編號(hào)、規(guī)格，確認(rèn)局部的補(bǔ)修及彎扭變形均已調(diào)整完畢。
2.十字柱的大組立。A.將鋼柱本體放置在裝配平臺(tái)上，確立水平基準(zhǔn)；根據(jù)各部件在圖紙上的位置尺寸，利用石筆在鋼柱本體上進(jìn)行劃線，其位置線包括中心線、基準(zhǔn)線等，各部件的位置線應(yīng)采用雙線標(biāo)識(shí)，定位線條清晰、準(zhǔn)確，避免因線條模糊而造成尺寸偏差。B.待裝配的部件，應(yīng)根據(jù)其在結(jié)構(gòu)中的位置，先對(duì)部件進(jìn)行組裝焊接和校正好，使其自身組焊在佳的焊接位置上完成，實(shí)現(xiàn)部件焊接質(zhì)量的有效控制。C.在裝配平臺(tái)上，按其部件在鋼柱上的位置進(jìn)行組立。
3.鋼柱柱底板的裝配方法。A.，確立裝配的水平平臺(tái)，將裝配用的平臺(tái)調(diào)好水平；然后，在柱底板上劃出十字中心線及鋼柱的斷面形狀。B.在水平胎架上，將底板與鋼柱本體按靠線裝配，確保柱底板對(duì)于鋼柱本身成直角，并利用線墜確認(rèn)。
4.對(duì)鋼柱大組立裝配完畢后，在柱底按要求對(duì)鋼柱的中心線用紅油漆做標(biāo)識(shí)，并準(zhǔn)確核對(duì)裝配的方向。

十字柱由于其主材均為厚板，因此在主材的拼板和構(gòu)件的組裝焊接前要注意預(yù)熱，以防止出現(xiàn)焊接缺陷。構(gòu)件熔透量大，因此焊接變形較大。翼板寬度較窄，翼板變形校正較為困難。士字型構(gòu)件組裝時(shí)H型鋼與T型鋼的裝配精度要求較大。士字型構(gòu)件組裝時(shí)H型鋼與T型鋼的裝配精度要求較大。十字柱型構(gòu)件焊接時(shí)整體收縮應(yīng)力所造成的焊接變形較大，且變形的矯正比較困難。

萊蕪市萬東物資有限公司鋼結(jié)構(gòu)以其重量輕，抗震性能好，占地面積小，具有良好的空間感,而且具有它特有的環(huán)保優(yōu)勢(shì)而備受青睞，因此目前越來越多的高層采用鋼結(jié)構(gòu)作為其主體結(jié)構(gòu)，而且具有它特有的環(huán)保優(yōu)勢(shì)而備受青睞，因此目前越來越多的高層采用鋼結(jié)構(gòu)作為其主體結(jié)構(gòu)，而十字柱在高層建筑中相當(dāng)普遍，主要是由于它構(gòu)造簡(jiǎn)單，且剛性強(qiáng)。

我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)建筑是從20世紀(jì)80年代開始興起的，20世紀(jì)90年代以后，在國(guó)家的支持下呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。近年來，鋼構(gòu)建筑開始大量應(yīng)用于大型建筑體系中，如廠房、體育場(chǎng)館等。

我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)建筑起步較晚，在發(fā)展的初期由于受技術(shù)、施工設(shè)備等方面的限制，還不能完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，因此在實(shí)際施工中大多采用中外合作的模式，建成了一批具有代表性的建筑，如上海金茂大廈等。自20世紀(jì)90年代中期開始，我國(guó)一些建筑企業(yè)憑借多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，開始自主研究、開發(fā)和建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)建筑。特別是在近幾年，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼結(jié)構(gòu)建筑越來越多，施工技術(shù)也越來越成熟。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界上建筑工程鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用越來越廣，焊接是鋼結(jié)構(gòu)制造中一種十分重要的加工工藝。據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，每年僅需要進(jìn)行焊接加工之后使用的鋼材就占鋼產(chǎn)量的45%左右。我國(guó)到20世紀(jì)80年代末，焊接鋼結(jié)構(gòu)已占鋼產(chǎn)量的30%。