東風(fēng)多利卡危險(xiǎn)品車 國六藍(lán)牌一類防爆車 全柴動(dòng)力底盤輕量化 該車搭載2.3L的全柴Q23-115E60發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出115馬力，峰值扭矩320牛米，符合國六排放。因?yàn)樵撥囜槍Φ氖浅请H工況，因此對動(dòng)力的需求并不是剛需，轉(zhuǎn)而更注重輕量化。特別是在該發(fā)動(dòng)機(jī)在重量上，其要比玉柴YC4FA系列輕接近100斤。 與之匹配的是6擋的萬里揚(yáng)手動(dòng)變速箱。并且該款變速箱使用全同步器，能夠?qū)崿F(xiàn)更加平順的換擋體驗(yàn)，檔位也更加清晰。

小型爆破器材運(yùn)輸車 一類防爆車 3.4米礦用危險(xiǎn)品車 與之匹配的是一款5擋帶雙錐同步器的蒙沃MW5G28手動(dòng)箱，這也是款在微小卡上常見的變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定。在承載力上，底盤采用了144mm截面的車架，確保該車擁有的承載力。采用2.5T級的后橋，后懸掛使用了4+5式超厚二級剛度加強(qiáng)板簧，既能車輛在滿載時(shí)的平順性，又能確保承載性。為使這款福運(yùn)S80整體載重性能得到有效發(fā)揮，輪胎裝配的是規(guī)格為185R15 8PR的重載輪胎，并匹配加強(qiáng)輪輞。

柳汽單橋危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 6.8米二類易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 隨著國內(nèi)高速公路運(yùn)營里程的不斷增加，危貨行業(yè)迎來飛躍式的發(fā)展。而去年高速公路按軸收費(fèi)政策的實(shí)施，讓單橋車型已然成為運(yùn)輸企業(yè)新的心頭好，危貨從業(yè)者的購車熱潮依舊持續(xù)不減。 本期為大家?guī)硪慌_東風(fēng)柳汽乘龍為危貨行業(yè)打造的6米8乘龍H5單橋危險(xiǎn)品車，這款車不僅有著40方的大容積，同時(shí)換裝了玉柴245馬力國六動(dòng)力，滿足全新排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，內(nèi)部配置也相當(dāng)出色。

單橋高頂雙臥危險(xiǎn)品車 二類三項(xiàng)毒性氣體防爆車廠家 實(shí)拍車型的車身尺寸為9000x2550x3800mm，車輛軸距達(dá)到5100mm，車身比例較為和諧。高頂雙臥駕駛室的裝配不僅讓它看起來更加的威猛，同時(shí)也為它帶來更好的車內(nèi)空間，內(nèi)部布局更加的靈活。前臉依舊是我們熟悉的模樣，碩大、復(fù)雜的黑色磨砂進(jìn)氣口占據(jù)前臉相當(dāng)大的面積，兩側(cè)包角進(jìn)氣口的造型也十分的圓潤立體，層次豐富的造型設(shè)計(jì)看上去更加的年輕時(shí)尚。

乘龍H5高頂雙臥危險(xiǎn)品車 大馬力大額載防爆車 總的來看，這臺東風(fēng)柳汽乘龍H5大單橋底盤配置相當(dāng)扎實(shí)，動(dòng)力鏈為運(yùn)輸特性打造，國六動(dòng)力的配備能夠其擁有更長的運(yùn)營時(shí)間，同時(shí)大貨廂的設(shè)計(jì)讓它在危貨運(yùn)輸中更具優(yōu)勢。 更加規(guī)整的駕駛艙能夠帶來良好的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)雙層臥鋪的設(shè)計(jì)也更適合遠(yuǎn)程人歇車的使用場景。有需求的車友不妨了解一下這款乘龍H5單橋車型，它的產(chǎn)品力一定會(huì)給你帶來不錯(cuò)的印象。

解放J6F國六危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 160馬力二類易燃?xì)怏w廂式防爆車 解放危貨在市場上一直有著不錯(cuò)的口碑，解放J6F自上世以來一直保持著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。然而當(dāng)前市場不斷變化，國六、大馬力、舒適化已經(jīng)是輕卡繞不開的話題。 本期為大家?guī)淼?，便是主打城市配送的車型，解放J6F國六危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。這款車不僅搭載有160馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，其乘坐舒適性表現(xiàn)同樣較為亮眼，我們一起來看一下這款車究竟表現(xiàn)如何吧。實(shí)拍車型依舊采用解放經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，整體看上去方正有序，保持有較好的觀感。