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時(shí)效：
國(guó)際空運(yùn)時(shí)效的快慢主要與運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排、目的地的清關(guān)速度這三個(gè)因素有關(guān)。
國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，空運(yùn)是到港，專(zhuān)線(xiàn)到門(mén)。時(shí)效的快慢主要與運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力、機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排、目的地的清關(guān)速度、目的國(guó)物流或者快遞公司的派送效率。
國(guó)際空運(yùn)以時(shí)效快著稱(chēng)，是多數(shù)出口小貨件或貴重物品外貿(mào)商的選擇，且國(guó)際貨運(yùn)代理商一直被譽(yù)為“門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)者”，可以為委托人提供便利的門(mén)到門(mén)服務(wù)，但并不是所有的運(yùn)輸都會(huì)有門(mén)到門(mén)服務(wù)，就比如國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)和國(guó)際空運(yùn)兩種不同的運(yùn)輸方式，看著都是空運(yùn)運(yùn)輸，卻有著本質(zhì)的區(qū)別。
空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。
空運(yùn)詢(xún)價(jià)八要素：
1.品名(是否危險(xiǎn)品)
2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3.包裝(是否木箱，有無(wú)托盤(pán))
4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn)
5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)
7.提單類(lèi)別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)
空運(yùn)出口：卡車(chē)提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)、安檢操作、倉(cāng)單錄入、危險(xiǎn)品操作、危險(xiǎn)品鑒定、商檢驗(yàn)貨、訂艙、出口報(bào)關(guān)、出口代理等配套服務(wù)。
空運(yùn)進(jìn)口：機(jī)場(chǎng)分撥、倉(cāng)單錄入、監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口貿(mào)易代理、卡車(chē)派送、國(guó)內(nèi)航空轉(zhuǎn)運(yùn)等配套服務(wù)。
航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。
航空貨運(yùn)提供安全、快捷、方便和的服務(wù)，以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的優(yōu)點(diǎn)贏得了市場(chǎng)，縮短了交貨期。
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