電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱等部件。
- 原理：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動(dòng)轎廂和對(duì)重做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運(yùn)動(dòng)速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運(yùn)動(dòng)速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。


構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動(dòng)或滾動(dòng)，限制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動(dòng)，防止其在運(yùn)行過程中發(fā)生偏斜、擺動(dòng)。


構(gòu)造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結(jié)構(gòu)，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂?shù)取?br /> 原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對(duì)重連接，在曳引系統(tǒng)的作用下沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行


構(gòu)造：主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊構(gòu)成，重量補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等。
原理：對(duì)重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機(jī)在運(yùn)行過程中負(fù)載相對(duì)均勻，降低能耗。補(bǔ)償裝置則是為了補(bǔ)償電梯運(yùn)行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起的重量差，電梯運(yùn)行平穩(wěn)。
拆除舊手扶梯設(shè)備是一項(xiàng)復(fù)雜且需要高度技能的工程。我公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的拆除團(tuán)隊(duì)，他們熟悉各種手扶梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能夠迅速制定出安全、的拆除方案。在拆除過程中，我們始終將安全放在，嚴(yán)格遵守工程安全規(guī)范，確保人員和設(shè)備的安全。 此外，我們還特別注重拆除現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)。在拆除作業(yè)前，我們會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘查，制定合理的施工計(jì)劃，以小化對(duì)周邊環(huán)境的影響。拆除完成后，我們還會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和恢復(fù)，確?？蛻舻膱?chǎng)地整潔如新。
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