關(guān)于產(chǎn)品售后我們提供的技術(shù)工程7*24小時全天后的技術(shù)支持.售前.售中.售后.有的人員，為您解顧問.合理化的建議，讓您購買到實惠的產(chǎn)品。本公司供應的產(chǎn)品可以定制，根據(jù)不同項目技術(shù)參數(shù)為您定制.滿足項目技術(shù)要求.

在新的《民用直升機場飛行場地技術(shù)標準》（以下簡稱為《標準》）中新增了飛行航徑對正引導標志等概念，其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)和進近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標準》中這樣描述道：當有必要指示主要的進近方向且條件允許時，宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng)；而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設(shè)置飛行航徑對正引導標志。”那么什么是飛行航徑呢？

隨著我國低空空域管理改革的逐步推進，通用機場建設(shè)標準和樓頂停機坪等建設(shè)政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門檻如何降低，配備基本的停機坪助航燈光系統(tǒng)對向局方申請成為通用機場和提高整個機場的安全運行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規(guī)則飛行，在突遭低能見度情況下也可以提高通航運營的保障能力，從而人機安全，而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在