，所謂自動化，就是讓機器按照人的目標，自動地完成一些列動作，其本質(zhì)就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個例子，近許多人都在討論無人駕駛的概念。而無人駕駛的本質(zhì)就是讓車輛通過一系列的設備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線等信息進行搜集，并對所搜集到的數(shù)據(jù)進行處理，進而傳達給車輛中的系統(tǒng)，終做出一系列的前進、轉(zhuǎn)向、剎車等動作，終實現(xiàn)車輛自動化駕駛，且無需人為手動操作。

而談到機械，簡單來說就是關于機械系統(tǒng)的分析、設計、生產(chǎn)、維修的各個方面。機械不僅是一門具有很強應用性的學科，同時更是一門彰顯了人類智慧的學科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無處不在。

通過上述二者的結(jié)合，我們就得到今天的本質(zhì)，即在機械運動過程中結(jié)合自動化技術，從而達到自動控制機械系統(tǒng)的目的。

也許這樣的描述太過抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車，在以

為一個標準的工科，本也存在學習泛而淺的問題。

大一的課程主要是為后續(xù)課打基礎做準備的，除了高等數(shù)學、大學物理、英語等公共課程以外，還需學習工程制圖，該課程通常會讓學生利用CAD等軟件進行繪圖，同時也要花許多時間去學習手繪圖紙。

到了大二，學習內(nèi)容就變得非常繁瑣和累人。各類基礎課眼花繚亂，主要有力學課程、材料學課程、大學物理、電工學課程、C語言、控制工程等等。除了這些課外，部分學校在大二時就會安排學生進行傳統(tǒng)項目的金工實習，主要是鍛造錘子、造小飛機、焊錄音機等。

考慮到學生安全問題并且大部分學習設備大都不，該在實操教學中自娛自樂的性質(zhì)較重，整體的教學與產(chǎn)業(yè)需求存在著一定的脫節(jié)。

而大三時主要學習的就是機械的進階課程，如機械設計、機械原理、液壓與氣動、機械精度設計基礎等，由于本更加側(cè)重于自動化控制在機械中的應用，因此圍繞自動化的課程如自動控制、控制理論及微處理機、機電傳動控制、編程課程等也尤為重要。

了解了本科學習的內(nèi)容后，我們再來談談這個的就業(yè)問題，前面開頭提到，本的特征為“萬金油+萬金油”，結(jié)果顯而易見，它依然擺脫不了萬金油的屬性，長期保持撐不了餓不死的狀態(tài)。眾多行業(yè)都存在大量的工作機會，因此該不存在找不到工作

基礎醫(yī)學側(cè)重醫(yī)學的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發(fā)展機制以及如何預防與治療，它以實驗為主，學科內(nèi)容與生物學、醫(yī)學、藥學多學科交叉；臨床醫(yī)學側(cè)重于應用性，所學知識深而專，主要學習人類疾病的診斷、治療與預防。
區(qū)別在于：臨床醫(yī)學學制長，基礎醫(yī)學學制短；基礎醫(yī)學畢業(yè)主要在科研院所、醫(yī)院從事研究、教學、實驗工作；臨床醫(yī)學畢業(yè)主要在各類醫(yī)療機構(gòu)從事疾病診斷工作即我們所說的醫(yī)生。
九、 機械設計制造及其自動化vs自動化
兩個都涵蓋自動化的課程內(nèi)容。
區(qū)別在于：側(cè)重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動化”的元素，通過一系列程序命令將一些死的東西變活；自動化則是控制技術、信息