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不銹鋼管的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì)，它測試非?？焖?、簡便，適于對(duì)不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗(yàn)。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼管，采用洛氏硬度計(jì)，測試HRB、HRC硬度。
凡是兩端開口并具有中空的斷面，而且其長度與斷面周長之比較大的鋼材，都可以稱為鋼管。當(dāng)長度與斷面周長之比較小時(shí)，可稱為管段或管形配件，它們都屬于管材產(chǎn)品的范疇。
六十多年以來，建筑師們一直選用不銹鋼來建造成本效益好的性建筑物?，F(xiàn)有的許多建筑物充分說明了這種選擇的正確性。有些是非常具有觀賞性的，如紐約市的Chrysler大廈。
不銹鋼用作建造新的建筑物和用來修復(fù)歷史名勝古跡的結(jié)構(gòu)材料已有70多年了。早期的設(shè)計(jì)是按照基本原則進(jìn)行計(jì)算的。今天，設(shè)計(jì)規(guī)范，例如，美國土木工程師學(xué)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)ANSI/ASCE-8-90“冷成型不銹鋼結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)范”和NiDI與Euro Inox聯(lián)合出版的“結(jié)構(gòu)不銹鋼設(shè)計(jì)手冊(cè)”已簡化了使用壽命長，完整性好的建筑用結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)。
不銹鋼出口是我國出口經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它對(duì)拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長具有重要作用，但是，從目前我國不銹鋼對(duì)外貿(mào)易的情況來看，我國的不銹鋼出口遇到了較大的阻力。
不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，對(duì)于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對(duì)一些特殊用管，為彌補(bǔ)螺紋對(duì)管端強(qiáng)度的影響，通常在車絲前行管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。
