消息一出，資本市場沸騰。2月17日，磷化工板塊持續(xù)拉升，云天化開盤一字漲停，收于21.31元/股。再看板塊內(nèi)其他個股，湖北宜化（000422.SZ）接近漲停，興發(fā)集團(tuán)（600141.SH）等漲幅超過6%。

　　去年以來，新能源車銷量爆發(fā)，帶動磷酸鐵鋰需求高速增長，也為傳統(tǒng)磷化工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了機(jī)遇，一大批磷化工企業(yè)涉足磷酸鐵鋰賽道。在磷酸鐵供應(yīng)仍存缺口的預(yù)期下，產(chǎn)能率先投放的企業(yè)有望受益。

去年，我國動力電池裝機(jī)量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。其中三元電池裝機(jī)量累計74.3GWh，占總裝機(jī)量48.1%，同比累計增長91.3%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計79.8GWh，占總裝機(jī)量51.7%，同比累計增長227.4%。從今年1月份的數(shù)據(jù)來看，磷酸鐵鋰產(chǎn)量及裝機(jī)量繼續(xù)超出三元電池，且增速較三元電池明顯更高。

　　受新能源汽車行業(yè)高景氣的影響，現(xiàn)階段磷酸鐵、磷酸鐵鋰仍處于供給不足的狀態(tài)。大幅增長的需求和預(yù)期，持續(xù)推升磷酸鐵、磷酸鐵鋰價格。以磷酸鐵為例，磷化工行業(yè)業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，去年年初，磷酸鐵價格還是1.2萬元/噸。隨后一路上漲，年內(nèi)高點(diǎn)達(dá)到2.7萬元/噸，漲幅高達(dá) 125%，目前價格維持在2.3萬元/噸。

國內(nèi)鋰鹽新建產(chǎn)能不斷加碼，海外礦山增量有限、鹽湖產(chǎn)能是釋放滯后，供需關(guān)系及成本等多重因素支撐下，本輪鋰鹽的上漲周期難言結(jié)束。

　　所以，整個行業(yè)的基本面毫無問題，A股鋰礦板塊此前持續(xù)調(diào)整階段可能已經(jīng)結(jié)束，但后續(xù)能否重回強(qiáng)勢，仍然取決于二級市場投資偏好、板塊輪動等因素。而有利的因素是，導(dǎo)致2021年鋰礦股下跌的高估值問題，如今正隨著相關(guān)公司的業(yè)績增長兌現(xiàn)，得到了明顯緩解。