電防靜電工程塑料 POM碳纖導(dǎo)電(聚碳酸酯)
碳纖維具有質(zhì)輕、拉伸強(qiáng)度高、耐磨損、耐腐蝕、抗蠕變、導(dǎo)電、傳熱等特色,與玻璃纖維比較,模量高3-5倍,因而是一種取得高剛性和高強(qiáng)度尼龍資料的增強(qiáng)資料。碳纖維復(fù)合資料可分為長(zhǎng)(接連)纖維增強(qiáng)和短纖維增強(qiáng)兩大類(lèi)。纖維長(zhǎng)度可從300~400m 到幾個(gè)毫米不等。曩昔10年中,大家在改善不一樣品種的碳纖維復(fù)合資料加工辦法和功能方面投入了許多的研討。從預(yù)浸樹(shù)脂到模塑法加工,從短纖維摻混塑料注射加工到層壓成型, 在碳纖維復(fù)合資料及制品制造方面積累了許多成功的經(jīng)歷。當(dāng)前普遍認(rèn)為,長(zhǎng)(接連)纖維有高強(qiáng)、高韌方面的性,短切纖維有加工性好的特色。因而,長(zhǎng)碳纖維復(fù)合資料在加工上完善成型技術(shù)、短碳纖維復(fù)合資料進(jìn)一步進(jìn)步力學(xué)功能是碳纖維復(fù)合資料開(kāi)展的方向。
依據(jù)碳纖維長(zhǎng)度、外表處理方式及用量的不一樣,還能夠制備歸納功能、導(dǎo)電功能各異的導(dǎo)電資料,如抗靜電資料、電磁屏蔽資料、面狀發(fā)熱體資料、電極資料等。碳纖維增強(qiáng)尼龍資料這些年開(kāi)展很快,由于尼龍和碳纖維都是各自范疇功能的資料,其復(fù)合資料歸納表現(xiàn)了二者的性,強(qiáng)度與剛性比未增強(qiáng)的尼龍高許多,高溫蠕變小,熱穩(wěn)定性明顯進(jìn)步,尺度精度好,耐磨,阻尼性,與玻纖增強(qiáng)尼龍比較有非常好的歸納功能,如表所示。
1.6%、 1.5%;線脹系數(shù)用活動(dòng)方向/筆直方向表明。
復(fù)合資料的力學(xué)功能主要與根底樹(shù)脂、增強(qiáng)纖維性質(zhì)、纖維與樹(shù)脂界面的聯(lián)系程度、成型擠出技術(shù)、增強(qiáng)纖維的長(zhǎng)度及散布狀況有關(guān)。要想得到高強(qiáng)度的碳纖維增強(qiáng)PA66,應(yīng)盡量使碳纖維堅(jiān)持較大的長(zhǎng)徑比,在螺桿組合妥當(dāng)?shù)那闆r下,確保碳纖維必定的長(zhǎng)度是有能夠的,通常長(zhǎng)度散布在0.2~.30mm大長(zhǎng)度在0.5mm。
碳纖導(dǎo)電塑料與玻璃纖維增強(qiáng)尼龍有很大區(qū)別。碳纖維不耐剪切,在螺桿組合規(guī)劃上要確保剪切力恰當(dāng),使纖維長(zhǎng)度在需求的尺度范圍內(nèi)。在熔融區(qū)要確保尼龍充沛熔融,在捏合區(qū)要恰當(dāng)削減捏合元件,以確保碳纖維有必定的長(zhǎng)度,才干發(fā)生較好的增強(qiáng)效果。在雙螺桿擠出中,在確保碳纖維在尼龍基體中渙散的前提下,應(yīng)盡能夠確保碳纖維有較大的長(zhǎng)徑比,以大極限地發(fā)揚(yáng)碳纖維的增強(qiáng)效果。
碳纖維是歸納功能很全部的資料之一,其報(bào)價(jià)也較為貴重。運(yùn)用碳纖維增強(qiáng)尼龍,在進(jìn)步尼龍的多項(xiàng)功能的一起,也使得制成品的本錢(qián)及加工難度相應(yīng)進(jìn)步。因而在滿意運(yùn)用條件及規(guī)劃余量的情況下,碳纖維有一經(jīng)濟(jì)參加量。經(jīng)過(guò)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)碳纖維參加量與制成的復(fù)合資料力學(xué)功能之間存在著圖所示的半定量聯(lián)系。
在工業(yè)中應(yīng)用:
碳纖導(dǎo)電塑料近年來(lái),隨著汽車(chē)輕量化概念的深入人心,碳纖維復(fù)合材料(CFRP)在汽車(chē)制造領(lǐng)域應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。而汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)中非常重要的部件,采用復(fù)合材料對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)無(wú)論是對(duì)理論研究還是對(duì)工程應(yīng)用,以及對(duì)環(huán)境和提升國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),都具有十分重要的意義和的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文建立傳動(dòng)軸的有限元模型,其次以傳動(dòng)軸的纏繞詳細(xì)介紹了熱固性碳纖維編織復(fù)合材料C形結(jié)構(gòu)的熱隔膜成型工藝。測(cè)量了CYCOM970/PWC-T300預(yù)浸料在60~120℃不同溫度下的滑動(dòng)摩擦系數(shù)。采用烘箱固化和熱壓罐固化兩種方式,進(jìn)行了熱隔膜預(yù)成型體的固化試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)試件進(jìn)行三維激光掃描,得到了C形結(jié)構(gòu)隔膜成型體的厚度、回彈大小分布規(guī)律以及滑移角的大小?;ぐ退狗?BASF)與德國(guó)碳處理公司SGL集團(tuán)日前宣布其對(duì)新型復(fù)合材料的研究已圓滿結(jié)束,本次研究將碳纖維與尼龍結(jié)合,旨在提高熱塑性碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的成本效益。巴斯夫在3月9日的新聞發(fā)布會(huì)上表示為矩陣系統(tǒng)特別設(shè)計(jì)的碳纖維表面結(jié)合定制的熱塑性反應(yīng)系統(tǒng)能使汽車(chē)等領(lǐng)域的輕量化結(jié)構(gòu)部件輕松快速地生產(chǎn)。
品名:POM碳纖導(dǎo)電料
材質(zhì):POM+碳纖
型號(hào):SY313C
表面電阻:
適用工藝:注塑、擠出
性????? 能:導(dǎo)電性能好、韌性強(qiáng)、耐磨、耐候、耐熱、耐化學(xué)藥品穩(wěn)定性、機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)良。
產(chǎn)品運(yùn)用領(lǐng)域:
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