回收碳酸鋰，是一種無機(jī)化合物，化學(xué)式為LiOH，為白色結(jié)晶性粉末，溶于水，微溶于乙醇，具有強(qiáng)堿性，1mol/L溶液的pH約為14，pKb = -0.04，主要用于制備鋰鹽及鋰基潤滑脂、堿性蓄電池的電解液、溴化鋰制冷機(jī)吸收液等。百科圖譜,化學(xué)無機(jī)物,氫氧化鍶氫氧化銀氫氧化鎂查看更多中文名, [4] 外文名Lithium hydroxide [4] 化學(xué)式LiOH分子量23.948 [4] CAS登錄號(hào)1310-65-2 [4] EINECS登錄號(hào)215-183-4 [4] 熔 點(diǎn)462 ℃ [4] 沸 點(diǎn)925 ℃ [4] 水溶性可溶(溶于水，微溶于乙醇) [4] 密 度1.43 g/cm3 [4] 外 觀白色結(jié)晶性粉末安全性描述S22；S26；S36/37/39；S45 [4] 危險(xiǎn)性符號(hào)C危險(xiǎn)性描述R20/22；R35；R52/53 [4] 目錄1 理化性質(zhì)? 物理性質(zhì)? 化學(xué)性質(zhì)2 計(jì)算化學(xué)數(shù)據(jù)3 用途4 急救措施5 消防措施6 泄漏應(yīng)急處理7 儲(chǔ)存運(yùn)輸8 安全風(fēng)險(xiǎn)? 安全術(shù)語? 風(fēng)險(xiǎn)術(shù)語理化性質(zhì)編輯 播報(bào)物理性質(zhì)密度：1.43g/cm3熔點(diǎn)：462℃沸點(diǎn)：925℃外觀：白色結(jié)晶性粉末溶解性：溶于水，微溶于乙醇 [3] 化學(xué)性質(zhì)1、顯色反應(yīng)可使紫色石蕊試液變藍(lán)，使無色酚酞試液變紅，而其濃溶液經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，可以使酚酞變性，使溶液由紅色變?yōu)闊o色（類似于濃NaOH）。2．與酸中和HCl+LiOH=LiCl+H2O3．與酸性氧化物反應(yīng)2LiOH+CO2=Li2CO3+H2O（該反應(yīng)在航天中用于吸收二氧化碳）4．與金屬鹽溶液反應(yīng)FeCl3+3LiOH=Fe(OH)3↓+3LiCl [1-2] 計(jì)算化學(xué)數(shù)據(jù)編輯 播報(bào)疏水參數(shù)計(jì)算參考值（XlogP）：無氫鍵供體數(shù)量：1 [4] 氫鍵受體數(shù)量：1 [4] 可旋轉(zhuǎn)化學(xué)鍵數(shù)量：0 [4] 互變異構(gòu)體數(shù)量：0 [4] 拓?fù)浞肿訕O性表面積：1 [4] 重原子數(shù)量：2 [4] 表面電荷：0 [4] 復(fù)雜度：2 [4] 同位素原子數(shù)量：0 [4] 確定原子立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 不確定原子立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 確定化學(xué)鍵立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 不確定化學(xué)鍵立構(gòu)中心數(shù)量：0 [4] 共價(jià)鍵單元數(shù)量：2 [3] 用途編輯 播報(bào)主要用于制備鋰鹽及鋰基潤滑脂、堿性蓄電池的電解液、溴化鋰制冷機(jī)吸收液等。急救措施編輯 播報(bào)皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用大量流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘或使用硼酸溶液中和。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入：用水漱口，給飲牛奶或蛋清。就醫(yī)。消防措施編輯 播報(bào)危險(xiǎn)特性：腐蝕性強(qiáng)。與酸發(fā)生中和反應(yīng)并放熱。在水中形成腐蝕性溶液。有害燃燒產(chǎn)物：可能產(chǎn)生有害的毒性煙霧。滅火方法：消防人員穿全身耐酸堿消防服。滅火時(shí)盡可能將容器從火場移至空曠處。然后根據(jù)著火原因選擇適當(dāng)滅火劑滅火。泄漏應(yīng)急處理編輯 播報(bào)隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴防塵口罩，穿防腐防毒服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏：小心掃起，轉(zhuǎn)移至安全場所。大量泄漏：收集回收或運(yùn)至廢物處理場所處置。儲(chǔ)存運(yùn)輸編輯 播報(bào)儲(chǔ)存注意事項(xiàng)：儲(chǔ)存于干燥清潔的倉間內(nèi)。遠(yuǎn)離火種、熱源。防止陽光直射。包裝密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、二氧化碳、食用化學(xué)品分開存放，切忌混儲(chǔ)。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有合適的材料收容泄漏物。運(yùn)輸注意事項(xiàng)：鐵路運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照鐵道部《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中的危險(xiǎn)貨物配裝表進(jìn)行配裝。起運(yùn)時(shí)包裝要完整，裝載應(yīng)穩(wěn)妥。運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。公路運(yùn)輸時(shí)要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。安全風(fēng)險(xiǎn)編輯 播報(bào)安全術(shù)語S22：Do not breathe dust.不要吸入粉塵。S26：In case of contact with eyes, rinse immediately with plenty of water and seek medical advice.眼睛接觸后，立即用大量水沖洗并征求醫(yī)生意見。S36/37/39：Wear suitable protective clothing, gloves and eye/face protection.穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)服、手套和眼睛/面保護(hù)。S45：In case of accident or if you feel unwell, seek medical advice immediately (show the lable where possible).發(fā)生事故時(shí)或感覺不適時(shí)，立即求醫(yī)（可能時(shí)出示標(biāo)簽）。風(fēng)險(xiǎn)術(shù)語R20/22：Harmful by inhalation and if swallowed.吸入和吞食是有害的。R35：Causes severe burns.引起嚴(yán)重灼傷。R52/53：Harmful to aquatic organisms, may cause long-term adverse effects in the aquatic environment.對水生生物有害，可能在水生環(huán)境中造成長期不利影響。

回收碳酸鋰，格隆匯6月26日丨據(jù)富寶鋰電網(wǎng)數(shù)據(jù)，今日富寶碳酸鋰指數(shù)報(bào)306833元/噸，下降2667元/噸，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)314000元/噸，下降2000元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰(綜合)報(bào)301000元/噸，下降4000元/噸。氫氧化鋰指數(shù)報(bào)295333元/噸，持平。鋰輝石(非洲SC5%)報(bào)2550美元/噸，持平；鋰輝石(中國CIF6%)報(bào)4050美元/噸，下降50美元/噸；鋰輝石指數(shù)(中國SC5%—6%)報(bào)28450元/噸，下降550元/噸；磷鋰鋁石(7％≤Li2O＜8％)報(bào)24450元/噸，下降200元/噸。終端市場動(dòng)力不足，今日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下降2000元/噸。

碳酸鋰回收廠家，據(jù)了解，中信國安所屬青海鋰業(yè)已形成年產(chǎn)3萬噸電池級(jí)碳酸鋰、30萬噸硫酸鉀、1萬噸精硼酸的現(xiàn)代化工廠，形成了完整的技術(shù)、人才、生產(chǎn)管理和市場銷售體系，鹽湖資源綜合開發(fā)能力達(dá)到國內(nèi)水平，“國安”牌碳酸鋰已進(jìn)入全球企業(yè)及新能源汽車廠商的供應(yīng)鏈。（一）雙碳目標(biāo)下，新能源利好政策頻出，全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁
　　近年來，全球市場“綠色低碳”發(fā)展趨勢驅(qū)動(dòng)鋰電材料在新能源汽車、儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域的需求快速提升。隨著全球范圍內(nèi)雙碳目標(biāo)的不斷明確，各國新能源政策頻出，有力促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
　　2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上宣布，中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，明確中國碳達(dá)峰及碳中和的時(shí)間表。2020年11月，正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右，并指出發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對全球氣候變化、推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
　　2022年1月21日，國家發(fā)改委等多部門進(jìn)一步發(fā)布《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》和《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，繼續(xù)鼓勵(lì)支持新能源汽車發(fā)展。
　　2022年1月29日，國家能源局、國家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》，指出“到2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。到2030年，新型儲(chǔ)能全面市場化發(fā)展。
　　2022年7月，商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。該措施聚焦支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、支持汽車平行進(jìn)口、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、豐富汽車金融服務(wù)等，提出了6個(gè)方面、12條政策措施。
　　2022年9月，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部共同發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。
　　2022年11月，國家工信部發(fā)布《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》，指出要鼓勵(lì)鋰電生產(chǎn)企業(yè)、鋰鎳鈷等上游資源企業(yè)、鋰電回收企業(yè)、鋰電終端應(yīng)用企業(yè)及系統(tǒng)集成、渠道分銷、物流運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)深度合作，通過簽訂長單、技術(shù)合作等方式建立長效機(jī)制。
　　2021年7月，公報(bào)草案提出歐盟將從2035年開始要求新增汽車實(shí)現(xiàn)零排放，即2035年開始?xì)W盟禁售燃油車，比原計(jì)劃的2050年大幅提前15年。

碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲(chǔ)能電池迎來全球性增長拐點(diǎn)
　　EVTank白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,082.4萬輛，同比增長61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，提年完成國家規(guī)劃提出的“2025年達(dá)到20%”的目標(biāo)。中國新能源汽車市場已提前步入消費(fèi)驅(qū)動(dòng)時(shí)代，補(bǔ)貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預(yù)測2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，同比增長35%，保持全球。
　　根據(jù)GGII發(fā)布的調(diào)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年中國儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)到130GWh，同比增速達(dá)170%。在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場景對儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，EVTank預(yù)計(jì)2030年全球儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，儲(chǔ)能鋰離子電池未來十年復(fù)合增長率將汽車動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰，中國鋰資源自給率不足，鋰資源自主可控的必要性日益凸顯
　　中國鋰鹽產(chǎn)能位列全球，但鋰原料對外依存度較高，根據(jù)EVTank數(shù)據(jù)顯示，2022年中國55%的鋰原料需要進(jìn)口，供應(yīng)保障和采購成本均存在不穩(wěn)定性，制約著國內(nèi)鋰鹽企業(yè)產(chǎn)能的釋放。
　　隨著全球經(jīng)濟(jì)體“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展期。鋰資源作為鋰電新能源關(guān)鍵原材料，其戰(zhàn)略價(jià)值日益凸顯，世界主要經(jīng)濟(jì)體紛紛將鋰資源和石油一樣列為國家戰(zhàn)略資源，不斷加大對本土鋰資源的開發(fā)利用限制，如歐盟將鋰列為31種考慮的戰(zhàn)略礦產(chǎn)之一，美國將鋰列為50種關(guān)鍵礦產(chǎn)之一，日本將鋰列為30種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)之一，并在相應(yīng)政策措施中將鋰資源視為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)保障的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行布局。同時(shí)，疊加海外對中國企業(yè)鋰礦投資的限制日益嚴(yán)峻，如“鋰OPEC”、“美國IRA”、“加拿大投資審查”、“智利國有化”、“澳大利亞FIRB審查”等，中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈被鋰資源“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)日益增加，鋰資源自主可控的必要性日益凸顯。
　　中國鋰資源分布總體相對集中，青海、西藏和四川鋰資源儲(chǔ)量占國內(nèi)鋰資源儲(chǔ)量的絕大部分，其中西藏和青海為鹽湖鹵水型，硬巖型鋰礦主要分布于四川、江西、新疆等地。四川省西部地區(qū)是國內(nèi)鋰輝石資源聚集地，加速四川鋰資源開發(fā)利用對于保障國內(nèi)鋰資源安全穩(wěn)定供應(yīng)將發(fā)揮的作用。
　　同時(shí)，依托國家“”倡議，鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)參與境外鋰資源的勘查開發(fā)，尤其應(yīng)關(guān)注南美及非洲地區(qū)，通過競標(biāo)收購、資產(chǎn)重組、租賃經(jīng)營、項(xiàng)目互換等方式，采取貿(mào)易與開發(fā)并舉的方針，加大對阿根廷、智利、玻利維亞等南美鹽湖鋰礦，以及國外鋰輝石礦的開發(fā)利用，提高全球資源控制能力。

回收碳酸鋰， 全球鋰資源分布不均衡，非洲成為下一輪鋰產(chǎn)能擴(kuò)張的主賽場
　　世界鋰資源分布不均衡，主要集中在玻利維亞、阿根廷、美國、智利、澳大利亞等國，玻利維亞和美國鋰資源還沒有大規(guī)模開發(fā)。由于資源分布情況，鋰礦（包括鹽湖鋰礦和固體鋰礦）產(chǎn)出的區(qū)域分布存在較大差異，澳大利亞是大的鋰礦供給國，約占據(jù)世界鋰礦石供給92%、占世界鋰原料供應(yīng)總量的37%。隨著中澳關(guān)系趨于緊張以及澳洲加強(qiáng)鋰資源管控，中資企業(yè)獲取澳洲鋰礦資源的難度加大。
　　此外，地緣政治對于鋰礦投資的影響不斷加大，海外鋰資源項(xiàng)目投資門檻及風(fēng)險(xiǎn)急劇增加。非洲憑借資源優(yōu)勢和良好的投資環(huán)境對中國鋰產(chǎn)業(yè)的吸引力不斷增強(qiáng)。
　　根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）數(shù)據(jù)，非洲鋰資源主要分布在剛果（金）、馬里、津巴布韋、加納和納米比亞五個(gè)國家，其中剛果（金）的鋰資源量豐富，已探明鋰資源量300萬噸（金屬量），馬里84萬噸（金屬量），津巴布韋69萬噸（金屬量），納米比亞23萬噸（金屬量），加納18萬噸（金屬量）。除了以上五個(gè)國家外，馬達(dá)加斯加、莫桑比克、坦桑尼亞也有鋰礦資源分布。
　　受制于基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較低等因素，非洲鋰礦前期開發(fā)進(jìn)度較慢。2020年以來，布局非洲鋰礦已成為國內(nèi)鋰行業(yè)的共識(shí)，盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)（002460）、天華超凈（300390）、中礦資源（002738）、華友鈷業(yè)（603799）、青山集團(tuán)等公司在非洲的鋰礦布局加速，未來非洲鋰資源將成為國內(nèi)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)的重要原料保障。