充電樁本體主要由人機交互單元、控制單元、計量單元、安全防護單元組成。其中，人機交互單元主要包括：樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭；控制單元主要包括：主與模塊；計量單元為電能表；安全防護單元包括：漏電保護開關(guān)、防倒開關(guān)以及急停開關(guān)、過欠壓保護單元。
實際上，交流充電樁更加受歡迎，先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。有一部分非國標電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。

為了大家更直觀地了解，我們把計算公司列出來供大家參考：
16平方線承載電流是16*6.5=104A，負載是104/4.5=23KW，可以安裝1個雙14KW和1個單7KW的交流充電樁。25平方承載電流是 25*6.5=162.5 A，負載是 162.5/4.5=36KW，可以安裝2個雙28KW和1個單7KW的交流充電樁，以此類推，35平方的電纜可以安裝3個雙和1個單的交流汽車充電樁。
?在汽車充電樁布線施工的時候，我們一定要選擇4+1的這種線纜，由于汽車充電樁不可能同時工作，為了保障負載平衡，4+1的電纜的零線比3+2的零線要粗，能夠保障系統(tǒng)的工作負載。

既然直流充電樁的安裝條件比較高，交流充電樁正好與直流充電樁相反。交流充電樁取電是220V電源，充電功率7KW，一般的小區(qū)都具備這種安裝條件，即是多安裝幾臺這樣的交流充電樁也不會影響整個小區(qū)的居民用電。但是交流充電樁有個缺點就是充電速度比較慢，對于一些經(jīng)常報滴滴或者快車的人來說，充電時間有點讓人接受不了。如果是在小區(qū)里面安裝交流充電樁，相信對于這個充電時間問題大多數(shù)人還是能夠接受的，畢竟晚上回來的時候直接把車往充電樁邊上一停，一充電就是一個晚上，第二天起來什么都不耽誤。

■ 具有按時、按電量、按金額、自動四種充電模式。 
■ 具有人機交互功能，采用彩色液晶觸摸屏。
■ 充電過程中顯示當前充電模式、時間、電量、及計費信息等。
■ 具備漏電、過流以及短路、過壓、欠壓等完善的保護功能；同時具備急停開關(guān)、阻燃、防倒等安全防護功能。
■ 具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導引等完善的安全保護功能，用來保障充電樁穩(wěn)定運行。
■ 提供完善的通訊功能，可根據(jù)需要上傳交流充電樁的運行狀態(tài)參數(shù)，監(jiān)測故障類型、充電計量等，接受遠程控制命令。
■ 配置擁有通訊的多功能交流電度表，進行交流充電計量。
■ 設(shè)置接口，支持RFID卡、IC卡等常見的方式。
■ 滿足技術(shù)要求、性能穩(wěn)定、穩(wěn)定性高、符合環(huán)保和節(jié)能要求。
■ 具有三防(防潮濕，防霉變，防鹽霧)保護功能：交流充電樁內(nèi)印刷線路板、接插件等電路進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，保障充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下能正常運行。
■ 具有防銹、防氧化保護功能：交流充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。
■ 采用阻燃外殼材料，殼體堅固，結(jié)構(gòu)上防止用戶輕易觸及露電部分。
■ 設(shè)計外觀標識符合國家電網(wǎng)公司/南方電網(wǎng)公司統(tǒng)一要求標準，或其它用戶要求標準。
直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件，造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢，市場占有率也比較低，如果安裝汽車充電樁，一般都是選用的交流充電樁。不過直流充電樁將來肯定時發(fā)展的趨勢，現(xiàn)在沿海城市都已經(jīng)開始布局，承包車場對充電樁進行投放運營。一臺汽車充電樁投資成本需要幾萬元，一個車場下來需要投資幾十萬?，F(xiàn)在汽車充電樁是供不應求，停車場的使用率，一般一年設(shè)備就能回本。