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橋梁的通過性 重大件貨物自身重量加上承運(yùn)車輛的重量較大，這就需要對沿途道路、橋梁進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和模擬，通過分析橋梁內(nèi)力和車輛通過時(shí)產(chǎn)生的大內(nèi)力，計(jì)算荷載效率，判斷能否通過。
待客戶接受報(bào)價(jià)后，簽訂運(yùn)輸合作協(xié)議。視整批貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)金額大小商定是否需要支付預(yù)付定金。
根據(jù)約定的時(shí)間和地點(diǎn)，司機(jī)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨地點(diǎn). 負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)裝的項(xiàng)目經(jīng)理到達(dá)現(xiàn)場，根據(jù)客戶提供貨物信息與實(shí)際出貨貨物核對后，協(xié)調(diào)對貨物的吊裝加固捆綁工作。
運(yùn)輸公司在對電力大件運(yùn)輸前，還應(yīng)該嚴(yán)格制定安全系數(shù)更高的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄，確保設(shè)備運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。
