發(fā)電機出租：
經(jīng)營發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃為主。以及高/低壓柴油發(fā)電機組出租、維修保養(yǎng)、消音工程及業(yè)務(wù),提供靜音箱型,移動型,低噪音發(fā)電車的日租月租年租服務(wù)。
柴油發(fā)動機的燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個階段。
著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火，其間經(jīng)過噴散、加熱蒸發(fā)、擴散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。它是燃燒過程的一個重要參數(shù)，對燃燒放熱過程的特性有直接影響。
在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。

發(fā)電機維修A級保養(yǎng)檢查：
1、開機前，檢查發(fā)電機油平面，有些機油尺上有兩種標(biāo)記，高位標(biāo)記“H”和低位標(biāo)記“L”；
2、用發(fā)電機上的機油標(biāo)尺檢查機油平面，為了得到的讀數(shù)，機油平面應(yīng)在停機15分鐘檢查，機油尺應(yīng)保持和原裝的機油盤配對，盡可能地保持機油平面接近高“H”標(biāo)記處，
注意當(dāng)機油平面低于低位標(biāo)記“L”或高位標(biāo)記“H”，決不要操作發(fā)動機；
3、應(yīng)該增加與發(fā)動機冷卻液平面，保持冷卻系統(tǒng)加滿到工作平面，每天或每次加注燃油時間檢查冷卻液平面，檢查冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面只可在冷卻后進(jìn)行；
4、檢查皮帶是否松馳，如果存在皮帶打滑現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；
5、以下情況正常后開機，并進(jìn)行下列檢查
發(fā)電機維修B級保養(yǎng)檢查：
1、“B”級檢查中的機油更換一項：開動發(fā)動機使之達(dá)到工作溫度，停下發(fā)動機，從機油盤底部卸下放油螺塞，放出機油；將放油螺塞裝回機油盤上，螺塞扭力為50~60英磅尺（70~80牛頓米）；向曲軸箱中加注機油至機油尺上的“H”高位標(biāo)記處；開動發(fā)動機，目檢有無漏油現(xiàn)象；停下發(fā)動機，等15分鐘待機油流回到油底殼中以后重新用機油尺檢查機油平面，如需給予添加。使用的潤滑油應(yīng)符合規(guī)格，并應(yīng)裝上原廠濾清器。
2、潤滑油更換的周期：機油更換的周期是根據(jù)機組的使用說明決定；規(guī)定周期為250小時或4個月（以先到為準(zhǔn)）；
發(fā)電機維修C級保養(yǎng)檢查：
1、檢查氣缸蓋組件：拆下氣缸蓋，檢查氣缸蓋、氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、搖桿和搖臂配合的磨損情況，必要時進(jìn)行修磨或更換；
2、拆出活塞、連桿瓦、檢查清洗、活塞、缸套的磨損程度，必要時應(yīng)更換；
3、檢查連桿、連桿軸承，配氣機構(gòu)，調(diào)整器等零件的情況，如有松動或損壞，應(yīng)予檢修；
4、拆開蓋板，從缸套下端檢查氣缸套封水像皮圈；
5、拆開前蓋板，檢查傳動機構(gòu)蓋板上的噴油器是否堵塞，如堵塞，則應(yīng)把它通暢；
6、檢查曲軸組件、推力軸承、推力板的磨損情況，滾動主軸承內(nèi)外圈是否有游動現(xiàn)象，必要時更換；
7、檢查傳動機構(gòu)，拆下前蓋板，觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況，并進(jìn)行嚙合間隙的測量，必要時進(jìn)行修理或更換；
8、檢查噴油器，在試驗臺上檢查噴油器噴油情況，必要時將噴油器等組件進(jìn)行研磨或更換；
9、檢查噴油泵、檢查柱塞等組件的密封情況和防銹銷的磨損情況，必要時進(jìn)行更換；
10、檢查機油泵、冷卻水泵、增壓器，對易損零件進(jìn)行拆檢和測量，并進(jìn)行調(diào)整；
11、檢查充電機和啟動電機，清洗各組件，軸承吹干后加注新潤滑油，檢查啟動機齒輪磨損情況及傳動裝置是否靈活；
12、清洗水道內(nèi)泥沙、污物水垢；
13、安裝時，更換活塞環(huán)、連桿瓦、上部修理包、下部修理包。

發(fā)電機維修、改裝及注意事項：
根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)原理，閉合線圈在磁場中切割磁力線會產(chǎn)生感應(yīng)電流，在電動自行車中所用的發(fā)電機均為永磁式發(fā)電機，這有了一個恒定的磁場，而發(fā)電機繞組即是一個閉合的線圈，這時只要電機的轉(zhuǎn)子與定子間有相對運動，在繞組線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于結(jié)構(gòu)的差異，有刷電機和無刷電機的改裝方法略有不同，現(xiàn)簡述如下：
1、直流有刷電機
可直接充當(dāng)發(fā)電機使用，此時輸出的是直流電，但轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的方向不同，則輸出電壓的正負(fù)性也會相反，為了使發(fā)電機輸出電壓的性保持恒定，可在電壓的輸出端加接一個橋式整流電路，這樣無論發(fā)電機輸出的性如何，均可輸出端的性始終恒定。為了使發(fā)電機輸出盡可能的多電能，應(yīng)使葉片正對風(fēng)向，制作時可在風(fēng)力發(fā)電機的尾部加裝一個導(dǎo)向舵，若風(fēng)力發(fā)電機未能正對風(fēng)向，則導(dǎo)向舵舵面二側(cè)受力不等，其中對風(fēng)的一側(cè)受力大，背風(fēng)的一側(cè)受力小，同時由于導(dǎo)向舵的受風(fēng)面較大，在風(fēng)力的作用不會使整個風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，直至導(dǎo)向舵平面與風(fēng)向平行，舵面二側(cè)受力均等，當(dāng)然此時風(fēng)力發(fā)電機的葉片剛好正對風(fēng)向，槳葉受風(fēng)面，確保了發(fā)電機輸出的電壓，輸出電能的效率也。由于風(fēng)力的大小往往并不恒定，同時根據(jù)所選用直流有刷電機的不同電壓等級，如24V、36V、48V等，電機輸出的電壓會有所不同，實際應(yīng)用中要以測量到的輸出的電壓為準(zhǔn)。因為改裝選用的電動自行車的廢舊發(fā)電機，有些電機可能會有不同程序的損壞，根據(jù)筆者改裝的經(jīng)驗，直流有刷電機繞組線圈較少出現(xiàn)問題，絕大部分是電刷和換向器損壞，因為電刷和換向器工作時處于摩擦狀態(tài)，長期工作后，電刷會磨損，換向器會出現(xiàn)燒蝕，污損等現(xiàn)象，如果換向器燒蝕不嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙打磨換向器并更換電刷即可正常工作，如果電刷，換向器磨損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，這時干脆去掉電刷，不用電刷，斷開換向器上任意一處，引出兩根線作為輸出線，即可使用，不過這時輸出的電流不再是直流而是交流，其頻率、電壓會隨著電機旋轉(zhuǎn)的速度變化而變化，但經(jīng)整流、濾波后，即可變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電。
2、直流無刷電機的改裝
直流封鎖刷電機的改裝要簡單得多，只要從輸出的8根線中找出繞組線圈的3根引線即可，通常輸出的8根線中有5根細(xì)線，其中一紅一黑2根線是霍爾位置傳感器的電源輸入線；另3根是霍爾位置傳感器的信號輸出線，控制電子開關(guān)適時為3個繞組線圈提供電源，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，這五根線在改裝中沒有作用，可包好接頭放在一邊，無需理會。另3根粗線即是我們需要的繞組線圈輸出線，直流無刷電機的三相繞組線圈采用星形連接，當(dāng)轉(zhuǎn)子磁鋼旋轉(zhuǎn)時，繞組線圈輸出的是三相交流電。經(jīng)三相整流、濾波后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電即可使用，在改裝的過程中筆者發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落也是電動自行車廢舊發(fā)電機的常見故障，因該種發(fā)電機工作環(huán)境惡劣，在雨天及潮濕環(huán)境中使用，易受潮而致生銹。生成的鐵銹在磁鋼和支架之間膨脹，撐開磁鋼，使磁鋼脫落或移位。造成發(fā)電機定子與轉(zhuǎn)子互相摩擦（谷稱掃鏜），從而使發(fā)電機不能正常工作。這時可打開電機端蓋，找出脫落或移位的磁鋼，清理殘余的樹脂和鐵銹，用AB膠重新粘牢磁鋼，粘接時應(yīng)注意按原來的方向校正好磁鋼的位置，要求與其他磁鋼面平整一致，待固化后裝配好電機，即可恢復(fù)使用。改裝好的風(fēng)力發(fā)電機用手旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子時，用電壓在輸出端應(yīng)測到相應(yīng)的輸出電壓，這時一臺改裝式發(fā)電機改裝成功了。

柴油發(fā)電機出租使用，如何能延命？有哪些要注意的：
1.足即油足、水足、空氣足。若機油供給缺乏或中止，會使柴油發(fā)電機光滑不良，機體磨損嚴(yán)峻乃至呈現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水缺乏就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供給不及時或中止，就會呈現(xiàn)發(fā)動困難、焚燒不良、功率下降、柴油發(fā)電機不能正常工作等現(xiàn)象。
2.檢即常常查看緊固部位。因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母簡單松動。各部位的調(diào)整螺栓都要查看，以免因松動而損壞機體的事端發(fā)作。
3.調(diào)即柴油機或汽油機的氣門空隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及焚燒正時等都應(yīng)及時查看并調(diào)整，確保處于狀況，方能節(jié)約燃油，延伸使用壽命。
4.磨即磨合。這是延伸使用壽命的根底，無論是新發(fā)電機仍是大修后的發(fā)電機，都按規(guī)程磨合后，方能投入正常作業(yè)。
5.凈即油凈、水凈、氣凈和機體凈。若柴油、汽油不純潔，會使精細(xì)的機體磨損，空隙增大，形成漏油、滴油，供油壓力下降，空隙變大，乃至形成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)峻毛??；若空氣中含有很多塵土，將會加快缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純潔，會使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙發(fā)電機散熱，光滑條件變差，機體磨損嚴(yán)峻；若機體外表不凈，會使外表受到腐蝕，縮短使用壽命。

柴油發(fā)電機的主要用途
柴油發(fā)電機租賃是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機租賃屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機租賃的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、等部門。

柴油發(fā)電機組出租使用，更加省油的方法。
1、在使用油料行凈化處理：
柴油發(fā)電機組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機組加入油料前進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時更加充分。2、將柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度提高：
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠?qū)C油粘度變小，從而減少了運動的阻力，能達(dá)到省油效果。
3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用：在使用發(fā)電機組的時候好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：適當(dāng)增大柴油機皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。
5、機器不漏油：柴油發(fā)電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。