土工布鋪設(shè)工藝要求：

1、 基層檢查：檢查基層是否平整、堅(jiān)實(shí)，如有異物，應(yīng)事無處理妥善。

2 、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。

3 、檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。

4、定位：用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜。

5、對搭接部位進(jìn)行縫合時(shí)縫合線應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻。

6、縫合后應(yīng)檢查土工布是否鋪設(shè)平整，是否存在缺陷。

7、如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時(shí))，應(yīng)該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。

當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)黃砂，以防止車輛經(jīng)過 土工布上時(shí)，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細(xì)砂用 量約1～2kg/m2。

施工注意事項(xiàng)

1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時(shí)，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。

2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度 和罩面效果 。

3、鋪設(shè)過 程中封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。

4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。

土工布主要有以下三個(gè)系列：

一、針刺無紡?fù)凉げ?，?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、海、 湖河堤的護(hù)坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

二、針刺無紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復(fù)合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場等工程。

三、無紡與有紡復(fù)合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機(jī)織復(fù)合，無紡與塑料編織復(fù)合，適用于基礎(chǔ)加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。

短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結(jié)固著），針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它主要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。