防撞墻模板施工臺(tái)車操作規(guī)程
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一、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位
器，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。
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二、按規(guī)程操作，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。
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三、操作人在確認(rèn)沒有安全隱患后再進(jìn)行操作。
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四、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位
器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
五、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)警告。嚴(yán)禁吊物在人頭
和機(jī)械設(shè)備上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。
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六、檢修防撞墻模板臺(tái)車時(shí)應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌并通知在廠員工。
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七、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)（剎車）良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不
準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制按鈕。
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八、防撞墻模板臺(tái)車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下或現(xiàn)廠穿梭。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。
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九、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，將開關(guān)關(guān)閉。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開現(xiàn)廠。
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十、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，采取緊急措施，向無人區(qū)降落。
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十一、露天龍門吊遇有風(fēng)暴、雷擊或四級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。
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十二、防撞墻模板臺(tái)車除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意道路上和兩側(cè)有無障礙物；吊運(yùn)高大、特件、妨礙視
線的物件時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
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十三、操作人認(rèn)真做到“十不吊”
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、超過額定負(fù)荷不吊；
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、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；
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、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；
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、防撞墻模板臺(tái)車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；
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、歪拉斜掛不吊；
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、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；
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、氧氣瓶、燃?xì)夤薜染哂斜ㄐ晕锲凡坏酰?br /> ?
、帶棱角、缺口、未墊好的不吊；
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、埋在地下的物件不吊；
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、液態(tài)或流體盛裝過滿不吊；
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十四、工作完畢，龍門吊應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢，并且關(guān)閉源。

4.1防撞墻模板施工臺(tái)車安裝前的準(zhǔn)備
4.1.1應(yīng)將隨機(jī)文件如圖紙和有關(guān)技術(shù)資料準(zhǔn)備，并以此為依據(jù)擬定有關(guān)施工文件。
4.1.2安裝前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。
4.2安裝場(chǎng)地
4.2.1安裝場(chǎng)地應(yīng)無障礙物，場(chǎng)地平整。
4.2.2場(chǎng)地不應(yīng)有積水，且應(yīng)有排水設(shè)施。
4.2.3吊車作業(yè)區(qū)域應(yīng)無高壓線及其它電力線通過。
4.3安裝要求
防撞墻模板臺(tái)車的安裝應(yīng)有具有安裝經(jīng)驗(yàn)人員進(jìn)行安裝。
4.3.1參于安裝人員熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝有電工進(jìn)行安裝。


4.3.2安裝前清點(diǎn)：按編號(hào)的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否，清點(diǎn)包裝并與清單對(duì)照， 檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否、完好，有無損傷、損壞，重要的安裝面有無損傷。
4.3.3對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進(jìn)行清潔，做好安裝所需的工具、機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
4.3.4電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進(jìn)行安裝。
4.3.5安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸等的機(jī)械加工面。
4.3.6主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱（對(duì)角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)） 逐次按規(guī)定的扭距旋緊螺母。
4.3.7吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。
4.3.8待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，墊板要放置水平，各支承點(diǎn)支撐牢固，受力平衡。

防撞墻模板施工臺(tái)車



使臺(tái)車架構(gòu)造簡(jiǎn)化，重量減輕，一起也進(jìn)步了構(gòu)造的靈敏性和多樣性，經(jīng)各種臺(tái)車架構(gòu)造計(jì)劃的剖析對(duì)比、強(qiáng)度核算、挑選9m四門架12m主門架構(gòu)造計(jì)劃，其構(gòu)造重量比機(jī)械式減輕40%以上，制造本錢下降25%以上。

　　鋼模鋼模是臺(tái)車的作業(yè)設(shè)備，其表面質(zhì)量和外形尺寸精度直接決定混凝土襯砌質(zhì)量，一起，又是加工難度大的部件，制定了合理的加工、焊接技術(shù)，規(guī)劃并加工組裝焊接胎模，以確保全體外形尺寸的度，盡量削減焊接變形，確保表面面潤滑，無高低等缺點(diǎn)。為操控相鄰模板的錯(cuò)臺(tái)，選用過盈合作的穩(wěn)定銷將相鄰模板的連接板固定為一體，有用操控了因?yàn)槁菟椎目障对斐傻南噜從０宓腻e(cuò)臺(tái)疑問。地處理了上述難題后，確保了砼襯砌質(zhì)量。

問：聯(lián)系電話？
答：