選擇小區(qū)充電樁時，可以考慮以下幾個因素：
充電樁類型：目前市場上主要有交流充電樁和直流充電樁兩種類型。交流充電樁適用于普通家用電器插座，適合小區(qū)內(nèi)居民日常使用；直流充電樁充電速度更快，適用于長時間停車的場所，如商場、停車場等。
充電功率：充電樁的功率決定了充電速度。一般來說，功率越高，充電速度越快。根據(jù)小區(qū)居民的需求和電網(wǎng)負荷情況，選擇合適的充電功率。
充電樁廠家信譽：選擇品牌的充電樁，可以產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務?？梢酝ㄟ^查詢用戶評價和咨詢其他用戶的意見，選擇口碑良好的廠家。
充電樁的功能和特點：一些充電樁具有智能管理功能，可以遠程監(jiān)控充電樁的使用情況、電費管理等?？紤]小區(qū)管理的需求，選擇適合的功能和特點。
安裝和維護成本：考慮充電樁的安裝費用和后期維護費用，選擇合適的成本。
后，建議與小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等相關部門進行溝通和協(xié)商，了解小區(qū)充電樁的需求和限制，以便選擇合適的充電樁。

充電樁散熱的重要性：
建設充電設施的目的是讓待充電車輛在較短時間內(nèi)補充50-60%以上的電能，在實際應用中一般電動汽車使用直流快充，可在1~2H內(nèi)充滿，而我們家中所使用的交流電只能使用慢充模式需要6-8h才能充滿。新能源汽車能否推廣的一個重要因素就是使用過程的便利性，因此對于電動汽車充電需求來說當然是越快越好，但是隨著充電速度加快，電流和電壓也會直線增高，這就導致了充電樁電感模塊功率增大。電感模塊、電源模塊等元件熱量快速且大量地產(chǎn)生。由此可以看出充電樁在充電過程中產(chǎn)生熱量之大，若不及時散出，會造成地安全事故，因此，散熱問題是充電樁系統(tǒng)推廣建設解決的難題之一

從國家層面來看，現(xiàn)在大力扶持新能源電動汽車，有出于環(huán)保，經(jīng)濟增長的考慮。我表示支持?，F(xiàn)在車企大多轉(zhuǎn)型紛紛加入電動汽車生產(chǎn)的陣營中來，無論是出于補貼還是出于政策壓力，但是切切實實是動作頻頻。特斯拉給中國車企也是一個典型的借鑒案例
電動汽車說白了就是城市的代步工具，充電樁說白了也就是個充電器而已。不要想的過于復雜和。再來說下充電樁，現(xiàn)在很多車企買車送樁，但是個人覺得這條路走不遠。一是會造成建設的亂象，另外從電網(wǎng)的規(guī)劃來看也不符合它的規(guī)劃。