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昆明定位成品系留座,直升機(jī)系機(jī)環(huán)

更新時(shí)間:2025-09-07 [舉報(bào)]

直升機(jī)停機(jī)坪上面有五大系統(tǒng)。安全系統(tǒng),目視導(dǎo)航系統(tǒng),彈性降落板系統(tǒng),消防系統(tǒng),機(jī)場漆系統(tǒng)。 安全系統(tǒng)主要有兩部分:安全網(wǎng)和鎖機(jī)栓,安全網(wǎng)主要的東西是防護(hù)網(wǎng)與我們的支撐臂。 目視導(dǎo)航系統(tǒng):瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈,泛光燈,接地離地?zé)?,進(jìn)近燈,HAPI坡度指示儀,邊界燈,燈標(biāo),等等。

直升機(jī)停機(jī)坪是建在高樓樓頂或空地上,風(fēng)力大,為了防止直升機(jī)容易被吹倒等風(fēng)險(xiǎn),需在停機(jī)坪上安裝直升機(jī)鎖機(jī)栓,以固定直升機(jī)位置。

氣象目標(biāo)物(燈)全名是:氣象能見度目標(biāo)物(燈),是影響人工能見度觀測準(zhǔn)確性的重要因素之一,是人工能見度觀測的必要工具。 氣象能見度定義為:視力正常的人XL-QXW-01型

直升機(jī)場燈標(biāo)設(shè)置在直升機(jī)場內(nèi)或其鄰近處,宜架高,并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目,如直升機(jī)場燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目,可在進(jìn)近的終階段和著陸過程中將其關(guān)閉,也可調(diào)低燈標(biāo)的光強(qiáng)至10%或3%。

瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志,當(dāng)直升機(jī)在進(jìn)入接地和離地區(qū)前,有必要進(jìn)近到一個(gè)特定的地點(diǎn)時(shí),應(yīng)在直升機(jī)場設(shè)置瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志(CM-HT12/D直升機(jī)場瞄準(zhǔn)點(diǎn)燈)。瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)位于終進(jìn)近和起飛區(qū)內(nèi),呈等邊三角形,其中一個(gè)角的平分線與主要進(jìn)近方向相一致。標(biāo)志應(yīng)采用連續(xù)白線,三角形邊長不少于9米,線寬1米。

終進(jìn)近和起飛區(qū)燈,供夜間使用的表面直升機(jī)場,設(shè)置終進(jìn)近和起飛區(qū)燈;但當(dāng)終進(jìn)近和起飛區(qū)與接地和離地區(qū)幾乎重合或該區(qū)的范圍明顯時(shí),可不設(shè)。燈具沿終進(jìn)近和起飛區(qū)的邊緣均勻設(shè)置。如該區(qū)為正方形或長方形,燈的間隔不得大于5m,每邊應(yīng)設(shè)置不少于4個(gè)燈(包括每個(gè)角上的燈);如該區(qū)為其它形狀(包括圓形),燈的間隔不得大于5m,少應(yīng)設(shè)置10個(gè)燈。 終進(jìn)近和起飛區(qū)燈應(yīng)為恒定發(fā)白光的全向燈。

標(biāo)簽:昆明成品系留穴鞍山航道成品系留座
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