市政路燈的選擇要以為前提，在經濟性的同時舒適性。一般情況下，城市路燈都選擇使用高壓鈉燈，它具有光效強、耐使用、功率高等特點。高壓鈉燈分為很多不同的種類，設計者要根據道路的具體使用情況選擇合適的路燈，比如車速高或者是城市主干道地區(qū)，要安裝低色溫的路燈，燈光的穿透力。另外，路燈的高度、燈具的控光能力、路面寬度等因素都要考慮進去。

市政路燈是城市夜間照明的一項重要工程，其耗電量也占據了很大部分，因此，要推廣節(jié)能技術，實現城市路燈的節(jié)能設計，減少電量損耗。放眼發(fā)達國家，他們早就對節(jié)能技術做出了一些規(guī)范，比如縮短路燈照明時間、不重要的路燈采取關閉措施等。很多設計人員正在致力于改進半光式節(jié)能路燈，通過兩極排列的方法或者交錯排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調整，可以實現路燈的節(jié)能效果，交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

路燈涉及照明技術，適用于街道路燈。目的在于設計出一種命，低功耗，高功率因數，電流諧波含量小的電子節(jié)能路燈。該 電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節(jié)電80%；諧波含量THD〈25%，延長燈管壽命可達3—4倍。

中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。

LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現有提升一倍，就可說是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日項全球性的立試驗已成立，LED路燈大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份，我國生產燈具及照明裝置2.5億套，同比增長12.45 %。

高度決定視野，所以選擇好高度，就決定了路燈的照明視野。
1、燈具安裝高度，同一街道燈具安裝高度一致（發(fā)光中心到地面高度）。小彎燈 一米燈 5-6米普通街道長臂燈和吊燈6.5-7.5米快車道弧型燈不低于8米慢車道弧型燈 不低于6.5米
2、特殊燈型根據設計要求安裝，燈的高度大致相當于需要被照明馬路的寬度。只在一側照明時 H≌L 在兩側照明時 H≌L/2 其中，H：燈具安裝高度（米） L：路寬（米）