當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

國(guó)際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對(duì)《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對(duì)船舶上的含各種燃料油、密度的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。

油水分離器市場(chǎng)價(jià)格從幾百到幾千不等，質(zhì)量差異比較大，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，后付出的代價(jià)可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大家在購(gòu)買油水分離器的時(shí)候一定要到正規(guī)的維修站購(gòu)買主流的產(chǎn)品。

不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個(gè)透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時(shí)候一定要注意及時(shí)放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。

組成部分 油水分離器 1：粗?；旧w、粗?；?、密封墊片和粗粒化芯底板 2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋 3：三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng) 4：加熱器及溫度壓力控制器 5：手動(dòng)控制的頂桿及電磁閥 等等

工作原理 1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴(kuò)散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部 2：含小油滴的污水進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室 3：含更小顆粒的油滴的污水通過細(xì)濾器，出去水中雜質(zhì)，依次進(jìn)入纖維聚合器，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴與水分離。 4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動(dòng)排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動(dòng)閥排除。
維護(hù)保養(yǎng)：
1.濾芯和存水杯要定期進(jìn)行清洗。
2.調(diào)壓失靈不準(zhǔn)，應(yīng)檢查調(diào)壓裝置的彈簧、閥芯、平衡彈簧是否損壞。
3.溢流孔有大量氣體溢出時(shí)，應(yīng)檢查膜片和閥桿上的橡膠是否損壞。
4.定期清洗，可用肥皂水和清水，忌用丙酮、甲苯等有機(jī)溶劑清洗存水杯、視油窗等塑料零件。
5.裝配時(shí)，滑動(dòng)零件及O型圈處涂適量黃油或潤(rùn)滑油。
當(dāng)外界給一個(gè)干擾信號(hào)時(shí)，則被調(diào)參數(shù)發(fā)生變化，傳給測(cè)量元件，測(cè)量元件發(fā)出一個(gè)信號(hào)與給定值進(jìn)行比較，得到偏差信號(hào)，并被送給傳動(dòng)裝臵，傳動(dòng)裝臵根據(jù)偏差信號(hào)發(fā)出位移信號(hào)送至調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使閥門動(dòng)作起來，并向調(diào)節(jié)對(duì)象輸出一個(gè)調(diào)節(jié)作用信號(hào)克服干擾作用的影響。 從上圖中可以看出，自調(diào)系統(tǒng)中的任何一個(gè)信號(hào)沿著箭頭方向前進(jìn)，后又回到原來的起點(diǎn)，從信號(hào)的角度來說，這是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)。系統(tǒng)的輸出參數(shù)——被調(diào)參數(shù)經(jīng)過測(cè)量元件又返回到系統(tǒng)的輸入端，這種將輸出信號(hào)又引回到輸入端的做法叫反饋。而且這個(gè)反饋信號(hào)總是作為負(fù)值和給定值比較，因此又被稱為負(fù)反饋。所以，壓力的自調(diào)系統(tǒng)總是帶有反饋的閉環(huán)系統(tǒng)。
過濾調(diào)壓閥的排水器性能，差壓排水器無氣壓時(shí)復(fù)位靈敏，有氣壓時(shí) 無泄漏。差壓式排水器在0.15MPa時(shí)要求能自動(dòng)排水。 手動(dòng)排水器能用手關(guān)閉。自動(dòng)排水器有氣壓時(shí)，排水口無泄漏，泄壓后，自動(dòng)排水器應(yīng)靈活復(fù)位。