鋼壩的維護 鋼壩閘門的運轉件采用的特殊復合材料，該種材料在水下運行若干年無需添加潤滑油，也不會腐蝕，閘門本體也需要在三十年左右進行一次防腐即可。

防腐問題 鋼壩表面按照《水利水電鋼閘門制造標準規(guī)范》進行熱噴鋅附著力強，研究結果表明：沙的流速≤8m/s時，不會對鋅層構成破壞，一般河流的流速不可能達到這個速度。

鋼壩閘門的特點: 1、鋼壩閘門的止水效果要比前幾代的鋼壩好，并且優(yōu)于規(guī)范要求。閘門幾乎不會泄露； 2、閘門的結構更合理，從而提高了閘板的穩(wěn)定性并使其形狀更美觀； 3、鋼壩閘門有效的解決了閘門基礎沉降不均勻時對閘門的使用造成的影響； 4、節(jié)省投瓷:土建投盜和設備的投瓷大大減少； 5、維護方便:底部的止水橡膠更易于更換。

另外，有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉，稱為水力自動閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設計水頭、運用條件、制造能力和安裝技術水平等因素，要求做到泄流時水流條件好、止水嚴密、啟閉力小、操作簡便靈活、檢修維護方便等。平面閘門和弧形閘門是常用的門型。

液壓翻板閘門是一種在水利工程中廣泛應用的閘門形式，其特點在于采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式，具備擋水和泄水雙重功能。以下是關于液壓翻板閘門的詳細介紹： 液壓翻板閘門，又稱為液壓壩，是一種新型活動壩，通過液壓系統(tǒng)控制閘門的開啟和關閉，實現(xiàn)調節(jié)水位、控制水流的目的。

主要構件：包括弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站等。 壩面：作為主要的擋水結構，可以根據(jù)需要設計為弧形或直線型。 液壓桿：連接壩面和液壓缸，通過液壓缸的伸縮來控制壩面的升降。 支撐桿：用于支撐壩面的背面，形成穩(wěn)定的支撐結構。 液壓缸：是液壓系統(tǒng)的核心部件，通過液體的壓力變化來驅動壩面的升降。 液壓泵站：為液壓系統(tǒng)提供動力，控制液壓缸的工作。 輔助裝置：包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。這些裝置用于儲存和輸送液壓油，同時液壓系統(tǒng)的正常運行。