年中以來(lái)，鐵礦石終端需求發(fā)生了明顯變化?！按咒摦a(chǎn)量平控政策的推行，使得終端需求減量壓力全部傳導(dǎo)至鐵礦石行業(yè)。自主減量政策下，鋼廠利潤(rùn)維持200元-500元/噸以上，礦價(jià)大幅下挫?！痹S惠敏說(shuō)。

　　除了國(guó)內(nèi)粗鋼壓減政策這一原因外，劉慧峰介紹，從供應(yīng)看，進(jìn)入三季度之后，外礦發(fā)貨量穩(wěn)步回升，8月份之后澳洲巴西礦石發(fā)貨量基本在2200萬(wàn)噸-2400萬(wàn)噸之間?！案劭阼F礦石庫(kù)存以及高品礦庫(kù)存的回升也從側(cè)面印證了鐵礦石呈現(xiàn)供增需減的狀況。”他表示。

　　從上周的數(shù)據(jù)來(lái)看，鐵礦石發(fā)運(yùn)和到港水平維持在正常區(qū)間，環(huán)比小幅增加，鐵水產(chǎn)量繼續(xù)下降至年內(nèi)次低水平，港口庫(kù)存維持高位小幅下降，鋼廠庫(kù)存低位繼續(xù)下降。

鋼廠受到檢修、限電和限產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)的影響，對(duì)廢鋼的需求量仍在減少，各地能耗雙控仍在持續(xù)進(jìn)行，整體鋼廠對(duì)于廢鋼采購(gòu)仍持觀望態(tài)度，在成品價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠利潤(rùn)得到提升，抑制廢鋼價(jià)格的下行空間，預(yù)計(jì)明日廢鋼市場(chǎng)震蕩調(diào)整運(yùn)行。

撫順不銹鋼連接線加工廠 不銹鋼連接線又稱接地端子連接線，主用用于高速鐵路客運(yùn)專線（簡(jiǎn)稱高鐵客運(yùn)專線）、石油化工、水利水電、航空樞紐等。

不銹鋼接地端子連接線采用單線直徑不大于0.65mm的不銹鋼絲絞合而成，總截面積不小于200m㎡或120m㎡。不銹鋼接地端子連接線的材料滿足Cr≥16%、Ni≥5%、C≤0.08%的要求。限電減產(chǎn)預(yù)期或仍是主要支撐力量。成交情況，價(jià)格高位，下游整體需求偏弱。周三在漲價(jià)的刺激下，現(xiàn)貨市場(chǎng)剛需及一些節(jié)前訂 單釋放。周四市場(chǎng)成交表現(xiàn)一般，隨著盤(pán)面沖高后回落，行情主體平穩(wěn)，市場(chǎng)謹(jǐn)慎觀望，加上受到限電的影響，部分商家急單不接，也對(duì)銷售有一定的影響。鋼廠方 面，周四接到通知，北方某不銹鋼（天管）冷軋鋼廠已全部停產(chǎn)，供電局直接拉閘。停產(chǎn)時(shí)間將持續(xù)到月底。 

線鼻子與鋼絲繩的連接處應(yīng)能承受10kN的拉力且3分鐘不得松動(dòng)和斷股。按70000疲勞次數(shù)/次執(zhí)行構(gòu)造。

不銹鋼接地端子連接線中間是一根鋼絞線，兩端是不銹鋼線鼻子，線鼻子與絞線采用壓接。不銹鋼接地端子連接線用于鐵路綜合接地系統(tǒng)中橋梁和橋墩之間的連接，軌道板之間的連接，軌旁設(shè)備與綜合接地系統(tǒng)連接，鋼軌接地，無(wú)渣軌道板連接以及無(wú)渣軌道板與綜合接地系統(tǒng)連接等。

所有連接采用防盜螺連接。

許惠敏分析，當(dāng)前鐵水需求減量已經(jīng)超過(guò)粗鋼產(chǎn)量平控的要求。考慮到從10月份開(kāi)始，取暖季限產(chǎn)、產(chǎn)量平控提前至11月份等因素將持續(xù)限制粗鋼產(chǎn)量。粗 鋼、鐵水產(chǎn)量年內(nèi)難有明顯回升，礦價(jià)第四季度過(guò)剩量預(yù)計(jì)達(dá)到10%左右。10%過(guò)剩對(duì)應(yīng)鐵礦石邊際成本支撐在75-85美元，礦價(jià)長(zhǎng)期仍維持偏空格局。9 月底到10月面臨雙控與取暖季限產(chǎn)政策的銜接，關(guān)注政策窗口期的階段性反彈。

　　“礦價(jià)大周期已經(jīng)見(jiàn)頂，中長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，現(xiàn)貨價(jià)格可能會(huì)下跌至80美元甚至更低的價(jià)格。”劉慧峰表示。