為切實(shí)加強(qiáng)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行管理，科學(xué)評(píng)價(jià)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行水平，保障卷揚(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行安全，充分發(fā)揮卷揚(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行效益，全面推進(jìn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、法制化、現(xiàn)代化建設(shè)，要積極參加崗位練兵、技術(shù)技能培訓(xùn)和新知識(shí)、新技術(shù)學(xué)習(xí)。并組織經(jīng)常檢4查、定期檢查、特別檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題記錄并觀察其發(fā)生的變化，填寫檢查記錄，熟悉其卷揚(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)備情況，并據(jù)此提出維修養(yǎng)護(hù)和改造依據(jù)。

對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來說，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門進(jìn)行連接的過程中，其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行全面的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開式的齒輪以及軸襯進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對(duì)灰塵的清除，再加上新的油，并按照減速箱的說明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說明書進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。

用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械（圖2）,也叫做鋼絲繩固定式卷揚(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡(jiǎn)單易于制造,維護(hù)檢修方便,廣泛應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。中國(guó)已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：?jiǎn)㈤T力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。