新型重防腐涂料，底面漆合一，施工，防腐能力強！可以替代傳統(tǒng)熱鍍鋅和底中面三遍防腐工藝。本產(chǎn)品在紫外線光照射下，能夠在30秒到5分鐘內(nèi)迅速完成固化，附著力好，耐強酸強堿，耐磨，耐高溫，耐紫外線，和傳統(tǒng)工藝比較，提率在10倍以上！產(chǎn)品更環(huán)保，不含有VOC，也不含有苯，甲苯，二甲苯等有害物質(zhì)，還不需要稀釋劑、固化劑，是固含量的！不易燃，而且還是單組分的。產(chǎn)品適用于石油化工，海洋裝備，船舶軍艦，管道，罐體，等諸多行業(yè)的防腐！

施工注意事項
1、橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結(jié)構防水設計另行處理。
2、施工溫度以5℃--35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時之內(nèi)要下雨）不得施工。
3、防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。


施工現(xiàn)場環(huán)境
施工現(xiàn)場要設置明顯的安全警示標志，禁止無關人員進入。在橋梁周圍設置圍擋，防止行人或車輛進入施工區(qū)域，發(fā)生意外事故。
保持施工現(xiàn)場的通道暢通，材料、設備等應擺放整齊，避免因通道堵塞或物品擺放雜亂導致人員摔倒或受傷。
惡劣天氣如大風、暴雨、雷電等情況下，應停止施工，防止發(fā)生安全事故。

施工質(zhì)量控制
涂層外觀檢查：在施工過程中，隨時檢查涂層的外觀質(zhì)量，要求涂層表面平整、光滑，顏色均勻一致，無漏涂、流墜、起皮、起泡等缺陷。如發(fā)現(xiàn)問題，及時進行修補或返工處理。
涂層厚度檢測：使用涂層測厚儀定期檢測涂層的厚度，確保涂層厚度符合設計要求。每 10 平方米至少檢測 3 個點，如發(fā)現(xiàn)厚度不足，應及時補涂。
附著力檢測：按照相關標準要求，定期對涂層的附著力進行檢測，可采用劃格法或拉開法。附著力應滿足設計和規(guī)范要求，如不達標，需分析原因并采取相應措施進行改進。

橋梁是人類的建筑之一。 中國的橋梁歷史可以追溯到6000多年前，自20世紀90年代以來，中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。 中國橋梁的發(fā)展歷程，也從側(cè)面反映了中國橋梁防腐涂料的演變經(jīng)歷。
橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命?？v觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據(jù)研究調(diào)查，美國境內(nèi)洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數(shù)千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。


橋梁防水一般按基層材質(zhì)分為水泥基底和鋼箱梁基底，防水的步驟也不相同，水泥基底一般比較好做，鑿毛之后就可以噴灑防水粘結(jié)劑了；鋼箱梁就稍微復雜一些，因為鋼質(zhì)橋面比較平整，和鋪裝層的粘接性一般，而且鋼箱梁需要除銹，不然影響防水層和鋪裝層的粘接強度。鋼箱梁防水一般使用環(huán)氧樹脂加礦砂做底層，在這之上會做一層粘層，然后根據(jù)圖紙要求，是直接上鋪裝層還是需要再加其它工序。還要說一點的就是，我國幅員遼闊，氣候差異明顯，其實很多時候其它地區(qū)的經(jīng)驗只能參考，但不能生搬硬套，根據(jù)實地情況制定不同的設計以真正達到橋梁防水的目的，從而增加橋梁的使用壽命。


橋梁防腐涂料施工過程中，存在多種安全風險，需要施工人員嚴格遵守安全規(guī)定，落實各項安全措施。以下是一些安全注意事項：
個人防護
施工人員正確佩戴安全帽、安全帶等防護用品，在高處作業(yè)時，安全帶要系掛在牢固可靠的地方。
應佩戴防護眼鏡、防護手套和口罩等，防止涂料濺入眼睛、皮膚接觸涂料以及吸入有害氣體。
材料管理
防腐涂料及其稀釋劑等材料多為易燃易爆物品，應存放在的倉庫內(nèi)，倉庫要遠離火源和熱源，保持通風良好，并配備消防器材。
材料的存放和使用應嚴格按照相關規(guī)定進行，避免在施工現(xiàn)場大量堆放，防止發(fā)生火災和爆炸事故。

鋼結(jié)構橋梁在腐蝕過程中不可避免的自然現(xiàn)象。隨著鋼結(jié)構在橋梁施工中不可避免的自然現(xiàn)象。隨著鋼結(jié)構在橋梁施工中的廣泛應用，防腐已成為橋梁困難和維護工作的重要組成部分。目前，國內(nèi)外鋼結(jié)構建筑防腐方案的選擇主要采用涂層防腐。
鋼結(jié)構橋梁腐蝕的主要原因是：自然環(huán)境的影響——橋梁鋼結(jié)構在使用過程中，腐蝕的主要原因是自然環(huán)境對鋼結(jié)構的影響，主要來自兩個方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結(jié)構在空氣長期暴露中腐蝕；二是水蒸發(fā)加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環(huán)境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。


防水層施工順序及方法
（1）基面處理完畢并驗收合格后，現(xiàn)在陰、陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層，加強層后1㎜，加強層涂刷完畢后，立即粘貼玻纖布或30～40g/㎡的聚酯布增強層，嚴禁加強層表干后再粘貼增強層材料。
（2）加強層實干后，開始涂刷大面防水層，防水層采用多道（3～5道）涂刷，上下兩道涂層涂刷方向應互相垂直。當涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可進行下道涂膜施工。
（3）聚氨酯涂膜防水層施工完畢經(jīng)驗收合格后，及時施做防水層的保護層，平面保護層采用7㎝厚的細石混凝土㎝，在澆筑細石混凝土前，需在防水層上覆蓋一層350#的紙?zhí)ビ蜌指綦x層。立面防水層（如反梁的立面）采用厚6㎜的聚乙烯泡沫塑料進行保護（發(fā)泡倍率不大于25倍）。