汽車產(chǎn)業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制造的，如上海的桑塔納轎車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中，ABS的使用量也頗驚人。2000年我國(guó)就汽車用ABS的量就達(dá)到3.5萬(wàn)噸。轎車中主要零部件使用ABS的如儀表板用PC/ABS作骨架，表面再?gòu)?fù)以PVC/ABS/BOVC制成的薄膜。此外，車內(nèi)裝飾件大量使用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門(mén)檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成，另外還有很多零件采用ABS為原料。

塑料ABS在汽車內(nèi)飾的要求條件:汽車內(nèi)飾追求的重要目標(biāo)包括美觀、低氣味、機(jī)械性能、耐熱、耐候等。亞太國(guó)際ABS汽車材料能夠滿足各種內(nèi)飾部件的使用要求，材料具備以下條件: 良好的流動(dòng)性 的抗沖擊性 易加工成型 易著色、噴涂 低氣味 良好的耐腐蝕性 亞光效果

涂裝工藝 如今塑料制品在工業(yè)產(chǎn)品上得到了廣泛的應(yīng)用。塑料質(zhì)量輕、耐腐蝕性，傳熱導(dǎo)電性差，易壓制成形狀復(fù)雜的器件。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上可代替部分有色金屬和輕金屬。為了消除塑料表面的壓制印跡及色澤不均，往往需要對(duì)塑料表面進(jìn)行涂裝。涂裝既可改善外觀，又可以延長(zhǎng)塑料的使用壽命。

ABS塑料涂料涂裝工藝 (1 )塑料涂裝工藝流程 退火或整面處理 汽油洗 化學(xué)除油 水洗 水洗 純水洗 水分干燥 除電除塵 噴ABS塑料涂料 流平 晾干或烘干(60℃，30min)。 (2 )噴涂施工條件 噴涂施工溫度為(25±5)℃。施工相對(duì)濕度不大于80%。濕度過(guò)大時(shí)，在漆內(nèi)添加CHA-13或F-1防潮劑，防止涂層發(fā)白。 (3) 施工工藝參數(shù) 噴涂施工時(shí)用稀釋劑調(diào)整施工黏度為11-13s，并用74 μm(200目)銅絲網(wǎng)布過(guò)濾。采用小口徑噴槍，噴涂壓縮空氣壓力為0.35~0.50MPa。噴槍與工件的距離為30~50cm。 (4) 涂料干燥 塑料ABS涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進(jìn)行第二次噴涂。需要光亮的表面還噴涂透明涂料。涂完后可在室溫下自干，也可在60℃條件下烘烤30min。 通過(guò)對(duì)ABS塑料的表面處理和涂料涂裝，可有效地提高ABS塑料的綜合性能。

合成樹(shù)脂，是一種人工合成的一類高分子量聚合物。是兼?zhèn)浠虺^(guò)天然樹(shù)脂固有特性的一種樹(shù)脂。ASTM D883-65T將合成樹(shù)脂定義為分子量未加限定但往往是高分子量的固體、半固體或假(準(zhǔn)) 固體的有機(jī)物質(zhì)，受應(yīng)力時(shí)有流動(dòng)傾向，常具有軟化或熔融范圍并在破裂時(shí)呈貝殼狀。 在實(shí)際應(yīng)用中它一方面常與聚合物甚至塑料同義使用，特別是指由單體通過(guò)聚合反應(yīng)所生成的未加任何助劑或僅加有極少量助劑的基本材料。此外，也有時(shí)用于代表未固化的流動(dòng)性熱固性聚合物材料 世界三大合成材料包括合成樹(shù)脂、合成橡膠和合成纖維。合成樹(shù)脂是產(chǎn)量和消費(fèi)量高的合成材料。

合成樹(shù)脂種類繁多。按主鏈結(jié)構(gòu)有碳鏈、雜鏈和非碳鏈合成樹(shù)脂；按合成反應(yīng)特征有加聚型和縮聚型合成樹(shù)脂。實(shí)際應(yīng)用中，常按其熱行為分為熱塑性樹(shù)脂和熱固性樹(shù)脂。其中，熱塑性樹(shù)脂有聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等。熱固性樹(shù)脂有酚醛樹(shù)脂和脲醛樹(shù)脂，環(huán)氧樹(shù)脂，氟樹(shù)脂，不飽和聚酯和聚氨酯等。