在壓縮機(jī)安裝中，清潔軸承和曲軸油路。在緊固曲軸油塞和平衡鐵鎖定裝置期間，軸承和軸承殼緊密結(jié)合，并且沒(méi)有靜音和脫殼現(xiàn)象。軸承襯墊和軸承襯套的背面緊密配合在一起，使接觸面積適度超過(guò)70％。

為了滿足軸向間隙，主軸徑向和軸承襯套之間的技術(shù)要求，對(duì)于開(kāi)放式后壁軸頸和下部瓷磚接觸弧面大于900，接觸面積更大超過(guò)70％的接觸弧面。對(duì)于四開(kāi)式軸承襯套，側(cè)瓦，下瓦和軸頸的接觸面積大于瓷磚面積的70％。

對(duì)于大頭磚，通常不使用刮擦方法。十字頭銷(xiāo)和小頭套管的面積大于小頭部面積的70％。在曲柄與大頭瓦之間的徑向間隙中，根據(jù)設(shè)備檔案進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。十字銷(xiāo)和小頭套之間的間隙符合技術(shù)要求。對(duì)于螺母和螺栓，根據(jù)技術(shù)文件的相關(guān)要求，扭矩?cái)Q緊。

在此過(guò)程中，應(yīng)注意滑塊和十字頭滑塊之間的接觸面積大于相關(guān)區(qū)域的60％。對(duì)于滑塊和十字頭滑塊之間的間隙，在不同的行程位置，技術(shù)文檔是標(biāo)準(zhǔn)的，車(chē)身與平衡壓縮機(jī)對(duì)稱。

因此，高壓空壓機(jī)在安裝過(guò)程中，根據(jù)制造商標(biāo)號(hào)根據(jù)安裝要求進(jìn)行精修設(shè)備，并避免安裝誤差對(duì)活塞軸中心和滑動(dòng)軸中心的影響。在鎖定裝置和Phillips頭螺栓中，在安裝過(guò)程中鎖定和擰緊。

在安裝包裝時(shí)，清潔氣孔，水孔和油道。在確保通暢的同時(shí)，始終避免包裝箱端面與環(huán)的端面之間的接觸面積為70％或更多。

包裝和刮刀活塞桿接觸面積始終超過(guò)環(huán)形面積的70％。在油裝置中，刮削刃不得倒圓。安裝包裝和刮刀時(shí)，在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)控制不同間隙的設(shè)備檔案。

當(dāng)整個(gè)操作過(guò)程無(wú)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，拆除所有級(jí)的排氣閥和吸入閥。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止，檢查每個(gè)部件是否有任何不良反應(yīng)，然后再運(yùn)行5分鐘，30分鐘或4到8小時(shí)，操作前仔細(xì)檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑。

操作中的高溫，油壓和壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件正常，操作過(guò)程中無(wú)不良反應(yīng)，無(wú)松動(dòng)?，F(xiàn)象。在壓縮機(jī)空氣負(fù)載運(yùn)行中，還安裝空氣過(guò)濾器以吹掃起動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)。從整個(gè)洗滌過(guò)程開(kāi)始，該方法應(yīng)逐步連接，直到整個(gè)空氣清潔干凈，但每個(gè)階段的吹掃時(shí)間超過(guò)半小時(shí)。

每個(gè)級(jí)別的壓力按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于未的條件，通常以每平方厘米1.5至2千克的方式進(jìn)行。清洗完成后，應(yīng)立即拆下排氣閥和吸氣閥，并將其置于相應(yīng)位置，不得有任何損壞。

當(dāng)增壓器運(yùn)行到額定壓力的四分之一時(shí)，運(yùn)行1小時(shí)。在增壓和壓縮機(jī)運(yùn)行中，沒(méi)有不良反應(yīng)逐漸增加壓力，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。壓縮介質(zhì)通常不是壓縮機(jī)，而是用空氣操作，高排氣壓力滿足設(shè)備要求。如果沒(méi)有規(guī)定，則控制在每平方厘米250千克。

隨著小型螺桿空壓機(jī)越來(lái)越多，價(jià)格也越拼越低，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。比如，近兩三年以來(lái)，經(jīng)常聽(tīng)到有空壓機(jī)代理商說(shuō)起，很多10HP小空壓機(jī)使用一段時(shí)間以后機(jī)油會(huì)少很多，導(dǎo)致機(jī)器高溫。保養(yǎng)周期中途需要添加機(jī)油，少則添加1-2次機(jī)油，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)跑油。

小型螺桿空壓機(jī)

曾有一位空壓機(jī)代理商甚至說(shuō)，他80%的10HP小空壓機(jī)需要中途添加機(jī)油或者會(huì)出現(xiàn)跑油的現(xiàn)象（此說(shuō)法的準(zhǔn)確性不用考證，只要明白他是在表達(dá)概率很高就行）。

那么，為什么10HP小空壓機(jī)容易油耗大或者跑油呢？我們大家一起來(lái)探討一下。

不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象沒(méi)有，近些年以來(lái)，小空壓機(jī)相比10多年以前，很多廠家的機(jī)器都小巧了很多（原因是多方面的，比如價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、設(shè)計(jì)制造水平提升等）。既然機(jī)器小巧了，那么無(wú)論是從機(jī)箱內(nèi)部空間的角度考慮，還是從成本控制的角度考慮，油分桶就瘦身——油分桶要降低高度、縮小直徑。如果油分桶瘦身了，基本就無(wú)法加裝擋油板（從成本角度考慮也不會(huì)加擋油板），幾個(gè)因素綜合在一起，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)油分桶上半部分油霧就會(huì)很大。不過(guò)，油霧大只是導(dǎo)致小空壓機(jī)容易油耗大或者跑油的潛在根源，但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。

小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油，很多都出現(xiàn)在保養(yǎng)之后的幾百、一千小時(shí)以后。為什么會(huì)這樣呢？出現(xiàn)這種現(xiàn)象的機(jī)器運(yùn)行溫度通常都不高，油分桶水分較多，水分較多油分濾紙也就容易損壞，加上油分桶上半部分油霧本來(lái)就大，這樣一來(lái)，就很容易出現(xiàn)油耗大或者跑油現(xiàn)象了。

另外，10HP小空壓機(jī)油分桶內(nèi)的機(jī)油本來(lái)就很少，油耗稍微大一些，機(jī)器就很容易高溫，有些機(jī)器可能就需要中途添加機(jī)油，嚴(yán)重的甚至需要更換油分。

除此以外，還有一個(gè)原因，由于小空壓機(jī)油分桶上半部分油霧較大，油分濾紙層數(shù)一般會(huì)稍微少一些，如果像30HP、50HP空壓機(jī)油分濾紙的層數(shù)，油霧大阻力就大，油分容易內(nèi)壓高。所以，通常小空壓機(jī)的油分濾紙層數(shù)相對(duì)會(huì)少一些，這樣一來(lái)，濾紙抗損壞的能力就大大降低，加之油分桶機(jī)油本來(lái)就少，所以小空壓機(jī)就很容易出現(xiàn)中途需要添加機(jī)油或者跑油的現(xiàn)象。

另外，10HP小空壓機(jī)如果使用壓力較低，會(huì)加大油分排氣流速，油分桶上半部分油霧本來(lái)就大，就很容易導(dǎo)致油耗大或者跑油。

如果是空壓機(jī)廠，在不改變機(jī)器結(jié)構(gòu)或不增加多少成本的前提下，建議在油分桶底部加裝一塊高度大約在3.5厘米左右，長(zhǎng)度與油分桶內(nèi)徑接近的鋼板，在油氣進(jìn)入油分桶時(shí)，鋼板可以起到緩解機(jī)油濺起來(lái)的作用，成本也只有2-3元，但可以從源頭上減少油霧，大大減少小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油的概率。同時(shí)，也能起到稍微提高空壓機(jī)運(yùn)行能效的作用。這個(gè)建議也適用于20HP、30HP、50HP等其他型號(hào)的小型空壓機(jī)。

如果是空壓機(jī)代理商，建議把空壓機(jī)運(yùn)行溫度調(diào)整在85-90度，風(fēng)扇啟停設(shè)置在90度開(kāi)啟，80度停止，通過(guò)提升運(yùn)行溫度減少油分桶內(nèi)的水分，以此緩解、降低油分濾紙損壞的速度，這樣會(huì)降低小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油的概率。

出現(xiàn)容易油耗大或者跑油，使用32號(hào)機(jī)油的空壓機(jī)代理商，可以考慮使用46號(hào)機(jī)油，以增加機(jī)油的粘度來(lái)降低機(jī)油的流速，這樣也會(huì)降低中途容易油耗大或者跑油的概率（對(duì)于轉(zhuǎn)子密封性能好的小空壓機(jī)，缺點(diǎn)是會(huì)降低空壓機(jī)運(yùn)行能效）。如果使用壓力較低，建議調(diào)高使用壓力，這樣也會(huì)降低小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油的概率。這三個(gè)建議同樣也適用于20HP、30HP、50HP等其他型號(hào)的小型空壓機(jī)。

如果是油分供應(yīng)商，建議改進(jìn)油分，綜合考慮油霧阻力、濾紙損壞、機(jī)油流速、油氣分離等幾方面因素。通過(guò)改進(jìn)油分大大減少中途油耗大或者跑油的概率，以筆者多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)證明，是完全可以做到的。只是小油分金額小利潤(rùn)低，但要把它做好的難度甚至比大油分還要大，如此費(fèi)力不討好的事情，很少有人愿意花太多精力去深入研究。但這恰恰是空壓機(jī)代理商的“痛點(diǎn)”之一，一臺(tái)小空壓機(jī)賺不了幾個(gè)錢(qián)，如果中途折騰兩下，說(shuō)不定還會(huì)賠錢(qián)。

小型空壓機(jī)為什么容易出現(xiàn)中途油耗大或者跑油的現(xiàn)象，說(shuō)穿了，就是一個(gè)“懶”字。有一些空壓機(jī)廠為了控制成本減配，卻不花心思去深入研究機(jī)器，不懂或不愿在不影響品質(zhì)的前提下，通過(guò)技術(shù)手段去控制成本。有一些空壓機(jī)代理商遇到小空壓機(jī)中途容易油耗大或者跑油的現(xiàn)象，也不去深入查找原因，通常是換一家供應(yīng)商的油分試一下，不行就再換一家試。有一些油分供應(yīng)商因?yàn)樾∮头纸痤~小利潤(rùn)低，而且做好的難度還比較大，也就懶得花心思深入研究了。其實(shí)，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)肯花心思深入研究，都會(huì)大大降低小空壓機(jī)中途容易出現(xiàn)油耗大或者跑油的概率。

一般來(lái)說(shuō)高壓空壓機(jī)氣閥是個(gè)重要的部件，也是個(gè)易損壞的部件。通常從下列幾點(diǎn)來(lái)提高氣閥的壽命：

1.適當(dāng)?shù)剡x擇機(jī)器的轉(zhuǎn)速。

2.合理地選用閥片材料，采用的加工工藝和熱處理的方法。

3.根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)采用合適的氣閥結(jié)構(gòu)，選用適當(dāng)?shù)膹椈闪Α?br />
4.注意及時(shí)解決使用高壓空壓機(jī)出現(xiàn)影響氣閥工作的因素：如注意空氣的清潔、不使?jié)櫥痛罅窟M(jìn)入氣閥，不使壓縮機(jī)中的大量水份停留在氣閥中、采取適當(dāng)措施減小管道中氣的流波動(dòng)。