柴油機故障預(yù)兆包括異常聲音、漏油、冷卻液消耗過快、頻繁故障、溫度上升和功率下降等。為了及時處理這些故障，可以采取停機檢修、更換零件、請你冷卻系統(tǒng)、檢查潤滑系統(tǒng)、調(diào)整供油系統(tǒng)和定期維護等方法。

柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)
1、檢查發(fā)動機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動機停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。

2、每250小時抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油。

　3、每周檢查機油油位，維持正確的機油油位;起動發(fā)動機后檢查機油壓力是否正常。

　4、每年檢查機油油位，維持正確的機油油位;起動發(fā)動機后檢查機油壓力是否正常;取機油油樣(S.O.S)，更換。

　5、機油和機油濾清器。

　6、每250小時清洗曲軸箱呼吸器。

　7、檢查下列零部件處有無泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。

　8、檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。

柴油發(fā)電機組為什么要接地呢？
1、降低觸電電壓。
發(fā)電機組對于中性點不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2、迅速切斷故障設(shè)備。
對于中性點不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護裝置動作而切斷電源，不能確保人身安全。而對于中性點接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護裝置會迅速動作，斷開故障點。
3、降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。
在中性點不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。