預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn),它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機架)、艙體輔助設(shè)施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設(shè)周期,有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。
預(yù)制艙具有標準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。
標準化是指預(yù)制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良,盡其完善、標準的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運行,使其達到相應(yīng)的標準化;
模塊化是指:預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同,又可劃分為若干子模塊;
預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎,將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場,完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率,實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標!
預(yù)制艙設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀概述
預(yù)制艙式組合設(shè)備在國外開展研究應(yīng)用的時間較早,在20世紀80年代中期的美國就已經(jīng)應(yīng)用到整體模塊化的33kV變電站;20世紀90年代在日本出現(xiàn)的整體模塊化的66kV變電站也應(yīng)用了預(yù)制式設(shè)備艙。ABB公司推出的集裝箱式電氣小屋在中東國家中已經(jīng)得到較大范圍的應(yīng)用。
在國內(nèi),35kV、10kV箱式變電站已在工程中得到廣泛應(yīng)用,集裝箱式SVG設(shè)備、集裝式直流熔冰設(shè)備、集裝式光伏逆變器等也應(yīng)用廣泛。
2013年國家電網(wǎng)公司開展了新一代智能變電站示范工程建設(shè),提出“標準化設(shè)計、工廠化加工、模塊化建設(shè)、機械化施工”的建設(shè)原則。按此原則,在新一代智能變電站中,幾乎看不到任何建筑,取而代之的是預(yù)制艙式組合設(shè)備。
在國家電網(wǎng)公司的新一代智能變電站示范工程中,重慶大石220kV變電站和湖北未來城110kV變電站為AIS變電站,均采用了預(yù)制艙式組合設(shè)備。
新一代智能變電站的建設(shè),對于預(yù)制艙式組合設(shè)備的應(yīng)用積累了寶貴的經(jīng)驗,積極引導(dǎo)國內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)開展設(shè)備研制和技術(shù)創(chuàng)新。
滄州信合設(shè)計、生產(chǎn)特種集裝箱(功能房、電氣設(shè)備箱、水處理設(shè)備箱等其他設(shè)備箱)、集裝箱活動房(野營房、宿舍、辦公房)、普通陸運集裝箱(標準集裝箱和非標準集裝箱)、展翼箱及彩鋼板房的制造型企業(yè),并銷售集裝箱、簾布箱、展翼箱配件。
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預(yù)制艙采用全組裝式結(jié)構(gòu)。
預(yù)制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結(jié)構(gòu),內(nèi)部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預(yù)制艙都采用復(fù)合鋼板制作,箱變內(nèi)部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預(yù)制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門采用冷軋鋼板。箱變內(nèi)元件能夠在濕度較大,溫度較低或?qū)a(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
預(yù)制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數(shù)量的密封膠圈。
預(yù)制艙外殼有設(shè)計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內(nèi)搬運、安裝時不會變形或損傷;箱變外殼設(shè)計有方便鉤掛的吊裝機構(gòu),并吊裝機構(gòu)與預(yù)制艙重心的協(xié)調(diào),不會導(dǎo)致吊裝過程中箱變傾斜;設(shè)計的外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi);對穿通外殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結(jié),外殼應(yīng)防水、防震、防腐、防塵、防電燃。