物流的利潤(rùn)主要來(lái)源于物流運(yùn)輸服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化服務(wù)。 對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，如何實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸是當(dāng)前重要的問(wèn)題之一，物流運(yùn)輸服務(wù)是利用各種設(shè)備和交通工具將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的運(yùn)輸。

貨車(chē)（Wagon）是以搬運(yùn)貨物為主要目的而設(shè)計(jì)并裝備的商用車(chē)輛，有長(zhǎng)大臺(tái)車(chē)、凹底平車(chē)、落下孔車(chē)、鉗子車(chē)等。
貨車(chē)( wagon )是主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，無(wú)論能否牽引拖車(chē)。 重型卡車(chē)是裝運(yùn)重型機(jī)床、發(fā)電機(jī)及渦輪轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等重型重型貨物的特殊平車(chē)。

重型卡車(chē)( VAN )是主要為運(yùn)載貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，分為普通卡車(chē)、密斗卡車(chē)、貨車(chē)、平板卡車(chē)，品牌有福田歐曼ETX、解放奧威、東風(fēng)天龍等。
一般貨車(chē)　　
大貨車(chē) 指引擎操作室與車(chē)體本身固定連結(jié)一體打造之車(chē)輛，大致分為兩類(lèi)：框式、 傾卸式，這兩類(lèi)車(chē)體又包含了全密式、半密式、開(kāi)放式三種。（例：一般卡車(chē)，或一般家庭垃圾收集車(chē)輛） 　　
半拖車(chē) 　　
蓋板是指能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)操作室與車(chē)身本身分離或用工具連接的車(chē)輛，其卡掛部分一般統(tǒng)稱(chēng)為板架、拖架或半掛車(chē)架。 (例如集裝箱車(chē)輛)

平板車(chē)
是道路運(yùn)輸常用車(chē)輛之一，因其大型貨物裝卸方便，能比其他相同規(guī)格車(chē)型裝載更多的貨物而受到運(yùn)輸公司的青睞。 在運(yùn)輸車(chē)輛中，轉(zhuǎn)向架分為普通平板和高低板兩種。 平板的長(zhǎng)度一般為4米至13米，13米以上的車(chē)長(zhǎng)多為高低板。

大貨車(chē)出租服務(wù)以“質(zhì)量，保持信譽(yù)”為經(jīng)營(yíng)理念。 貨運(yùn)行業(yè)涉及到貨主、貨車(chē)司機(jī)、貨運(yùn)終端（目的地）、貨車(chē)出租等多個(gè)環(huán)節(jié)接力。

什么是集裝箱貨車(chē)
簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，集裝箱貨車(chē)就是運(yùn)載著可以裝卸的集裝箱，并且用于運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)，無(wú)論是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是短途運(yùn)輸，集裝箱貨車(chē)都有著較高頻率的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有集裝箱貨車(chē)的使用。 集裝箱貨車(chē)可以裝載的貨物類(lèi)型眾多，一般可以運(yùn)輸食品、服裝、小型的器械等，另外海產(chǎn)品等也需要這種貨車(chē)運(yùn)輸，我們?cè)诠飞辖?jīng)常能夠見(jiàn)到正在行駛的集裝箱貨車(chē)。